神车五菱汽车有时加不起油不走道,为什么?
今天遇到一个五菱宏光v有时加不起油 , 加油无力 , 查故障码为三元催化老化 , 也就是混合器浓度过高 。 问了一下车主 , 车主说这个车子出现问题 , 已经换了火花塞 , 清洗了这个车的节气门和喷油嘴 , 然后换了汽油滤芯器 , 结果还是没有改变 , 这时候笔者把前后两个氧传感器插头拔掉 , 然后试车还是出现加不起油的情况 。

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再读数据流 , 发现氧传感器的电压在加大油门时 , 数字为0 , 笔者这时就感到困惑了 , 如果氧传感器是坏的 , 数据不应随油门变化 , 因此大致可以判断 , 氧传感器是好的 , 三元催化也没有问题 。 笔者想到这个时候应该是油压不足 , 造成汽车在加油的时候 , 氧传感器的数值为0 。

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为了证实笔者的判断 , 接上了汽油压力表 , 把车打着 , 看车子汽油的压力一切正正常 , 难道笔者的判断是错的吗?这时候车主也有点怀疑 , 要不出去跑一下?结果跑的时候出现了 , 汽油压力表有时候直接归0 , 因此可以100%判断是汽油压力泵出现了问题 。 打开油箱汽油泵的上盖 , 取出汽油泵 , 结果发现油泵非常的脏 , 换上一个新的汽油泵 , 一切正常 。

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总结一下 , 维修汽车一定要一步一个脚印 , 对于现在的电喷车 , 一定要用数据流这个工具来找出问题的大致方向 , 不然的话是一头雾水 , 换这换那 , 结果还是找不到问题 , 当然这需要经验的积累 , 修的多了也就熟悉了 。
【神车五菱汽车有时加不起油不走道,为什么?】修的多了也就找着问题了 ,
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