「十渡车神」满足牵引车/挂车主动安全法规要求，极目智能助力客户高效过检
日前 ， 极目智能基于高性价比国产传感器融合方案的车辆前向碰撞预警系统（FCWS）及车道偏离预警系统（LDWS）顺利通过【GB∕T33577-2017智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程】及【JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法】的认证测试 ， 核心指标业界领先（测试场环境下 ， 最大检测距离可达230m ， 最小报警距离误差达到0.5% ， 国标要求小于±15%） 。
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过检现场
该测试采用的是极目1R1V前装商用车驾驶辅助方案JMRV100 ， 是极目智能针对牵引车/挂车市场发布的升级解决方案 ， 该方案采用领先的视觉及高性能国产雷达 ， 可实现高精度的车辆、车道、行人、限速标志、可行驶区域等元素的检测 ， 在性能领先的同时兼顾了方案的性价比 。
自2020年春节后 ， 极目智能积极克服国内疫情影响 ， 已协助三一、徐工等主机厂客户完成旗下多款车型的JT/T883和GB/T33577测试 ， 不仅过检率高 ， 而且效率高、质量高 。
?过检率高：全部测试均一次通过 ， 过检率100%
?过检效率高：完成调试后1-2日完成过检 ， 曾创下4.5小时测试过检记录
?过检质量高：检测精准 ， 指标稳定；提供“托管式过检”服务 ， 方案稳定可靠 ， 调试完成后直接过检（无需技术人员在场支持）
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协助客户完成多款车型过检 ， 符合JT/T1178.2法规要求
【「十渡车神」满足牵引车/挂车主动安全法规要求，极目智能助力客户高效过检】据《JT/T1178.2-2019营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》要求 ， 新生产的牵引车辆应具备车道偏离报警功能和车辆前向碰撞预警功能 ， 车道偏离预警功能应符合JT/T883的规定 ， 车辆前向碰撞预警功能应符合GB/T33577的规定 。
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