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「每日车讯」谁是下一个特斯拉？( 二 )


沃尔特?德席尔瓦
「每日车讯」谁是下一个特斯拉？
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基于这种新理念设计而来的车型 ， 颜值堪称与特斯拉不相伯仲 ， 并且 ， 这不仅仅是我个人的看法 。
去年12月11日 ， 2019中国设计红星奖颁奖典礼在北京天桥艺术中心盛大举行 。 ARCFOX旗下的ARCFOXECFConcept ， 经国内外资深评委严格一致的评定后 ， 最终加冕“2019中国设计红星原创奖” 。 该奖项被喻为中国的“reddotaward（红点奖）、iF奖”工业设计大奖 ， ARCFOXECFConcept的脱颖而出 ， 也证明了它的颜值得到了专业人士的肯定 。
ARCFOXECF获得2019中国设计红星原创奖
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然后是性能
在推动品牌向电动化发展的过程中 ， 各大汽车巨头都试图通过统一的规划与设计来帮助自己再次发展 ， 达到精益生产、快速研发、节能降本的目的 ， 最终使品牌能够适应时代的需求 ， 立足于市场不败之地 。 其中的代表 ， 就是大众的MEB和丰田的TNGA 。
很显然 ， 先进的架构和全新的造车理念已经成为品牌新生的催化剂 ， 而“得架构者 ， 得天下”也成为了汽车行业的金科玉律 。
和大众的MEB、丰田的TNGA一样 ， ARCFOX也注重架构的打造 ， ARCFOX即将量产的首款SUV就是基于ARCFOX发布的全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构而来 。
IMC智能模块标准架构
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“相比于普通的平台化 ， IMC（IntelligentModuleCriterion）智能模块标准架构拥有更为先进的造车理念 ， 基于此 ， ARCFOX也初步构建起了研发、技术、设计、产品、营销的全方位高端布局 。 简单地讲 ， IMC架构具有42个核心模块和127个功能模块 ， 具备超级拓展、超级智能、超级互动和超级进化四大独特优势 。
其中 ， IMC架构通过模块化的底盘和车身结构 ， 可实现轴距2.5至3m之间的自由选择 ， 满足从A0级到C级、从轿车、SUV到Cross车型的全覆盖 。 在动力系统的匹配上 ， IMC架构可让ARCFOX全系车型拥有500到700km的续航里程 ， 同时支持超级快充和充换一体；在电驱系统上 ， IMC架构可实现动力输出100到750KW的全覆盖 。
IMC智能模块标准架构
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基于这样先进的架构打造 ， 那么ARCFOX首款SUV有多牛呢？资料显示 ， 其整车将采用钢铝混合车身 ， 综合续航里程超过600km ， 具备声纹识别、手势识别、人脸识别等智能交互功能 ， 且是一款准L3级别高品质智能SUV 。 另外 ， 该车整体空间接近于宝马X5等中大型SUV 。 更重要的是 ， 庞大的车身下 ， 该车的百公里加速时间仅为4.9s ， 且加速成绩与特斯拉ModelX相当 。
最后是智能
未来的汽车将是移动智能网络空间的一部分 ， 并作为连接人与其他各个场景的重要智能载体 ， 被赋予更多属性 。
而放眼现在 ， 特斯拉虽然做到了一定程度的智能化 ， 但模式单一 ， 相比而言 ， ARCFOX首款SUV的潜力更大 。
据了解 ， 未来 ， ARCFOX将率先搭载算力最高每秒352万亿次的地表最强芯片 ， 有望成为全球首个商业搭载5G技术的车型 。 此外 ， IMC架构还采用了百兆以上的全新以太网EE架构 ， 以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备 ， 实现L3至L4等级以上自动驾驶技术 。
IMC智能模块标准架构搭载地表最强芯片
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此外 ， 它将拥有全球首个长度近一米的可触控定制大屏 ， 并重新定义“车载屏幕”的标准 。 同时 ， 它还具备触摸、语音、人脸、手势、情绪多通道五感交互 ， 集成多模态情感交互于一体 ， 让ARCFOX首款SUV不仅仅是一台汽车 ， 更像是一位智能的车载“管家” 。


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