赛道传奇 | 帕加尼 Imola
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【赛道传奇 | 帕加尼 Imola】近日 ， 帕加尼以意大利
著名伊莫拉赛道为名 ，
发布了他们的崭新超跑Imola ，
Imola是一款完全具有赛车气质的超跑 ，
最大程度的诠释了帕加尼公司的赛道科技 。
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Imola使用了由Huayra
引进的主动空气动力学系统 ，
这是有史以来第一辆配备
这种技术的公路车辆 。
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帕加尼创始人兼首席设计师
奥拉西奥·帕加尼表示：
“我们不能说这是一辆优雅的汽车 ，
Imola身上的一些细节可能会
削弱车辆的线条和整体美观 ，
但另一方面 ， 额外的空气动力学特征
提高了Imola的圈速成绩 ，
特别是提升了其安全性 。 ”
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Imola的悬架经过重新设计 ， 以便于轮胎将强大的扭矩传送至路面 ， 同时避免刹车时的摆动 。 此外 ， 与倍耐力合作开发的轮胎将为Imola与驾驶者之间提供良好的沟通 ， 使新车以真正的帕加尼风格在赛道上驰骋 。
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与Huayra一样 ， Imola搭载了梅赛德斯-AMG提供的6.0升V12双涡轮增压发动机 ， 最大功率838马力 ， 峰值扭矩1100牛米 。 相比HuayraBCRoadster分别提升了36马力和50牛米 ， 与其匹配的是一部7挡序列式变速器 。
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在Imola上 ， 帕加尼将减重手段提升到新的高度 ， 通过引进AcquarelloLight定制喷漆系统 ， 使新车的油漆重量减少了5公斤 。 同时 ， 通过大量铝、钛和钼钢等贵金属材质的运用 ， 车辆的力学性能和重量得到优化 。 最终Imola的体重被成功控制在1246公斤 。 帕加尼宣称 ， Imola已经通过了有史以来最严苛的赛道测试 ， 除常规测试外 ， Imola在赛道上以最快速度测试了16000多公里 ， 相当于勒芒24小时耐力赛的三倍 。
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Imola限量生产5台 ，
每台售价500万欧元（约合3854万元人民币） ，
几乎是HuayraBCRoadster的两倍 。
当然 ， 高昂的价格并不会对Imola的
销售产生任何影响 ， 与众多限量超跑一样 ，
在你刚知道他的时候 ，
他就已经卖光了 。
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