30多万的道奇挑战者，为何卖不过福特野马？纯正美系肌肉车盘点！
哈咯大家好 ， 豪华车报告 ， 我是秋老师 ， 说到美系肌肉车 ， 大家第一反应肯定是福特野马 ， 雪佛兰科迈罗 ， 道奇挑战者 ， 这个三足鼎立的局面已经存在了半个多世纪～
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回顾上世纪60年代 ， 福特野马横空出世 ， 成为了肌肉车开宗立派的掌门人 ， 拉开了ponycar流行全美的历史序幕 ， 诞生首年就爆卖40多万辆 ， 第三年就下线了第一百万辆 ， 堪称一战封神 。
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【30多万的道奇挑战者，为何卖不过福特野马？纯正美系肌肉车盘点！】当时美国其他巨头车企一看就疯了 ， 市场这么大 ， 不能让你野马一家独大啊 ， 所以雪佛兰迅速推出了大黄蜂科迈罗 ， 而当时贵为美国三大巨头之一的克莱斯勒集团 ， 动作算是最慢的 。
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6年后才推出了道奇挑战者 ， 自此三国杀局面正式形成 ， 时光荏苒 ， 半个多世纪过去了 ， 再看美系肌肉车的全球市场占有份额 ， 和日本的性能车一样 ， 逐渐日薄西山 ， 辉煌不再 ， 小排量四缸机加涡轮成为肌肉车们的主流 。
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野马换装了2.3T发动机 ， 被热爱大排量的美系性能控们痛心疾首的戏称为野驴 。
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大黄蜂科迈罗跟随着《变形金刚》电影系列热度火遍全球 ， 但国内这2.0T的销量真的平平 ， 路上难得一见 。
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唯有当初动作最慢的道奇挑战者 ， 还对这个汽车行业整体飞速向小排量加涡轮 ， 乃至纯电动转变的档口 ， 依旧保持着它对大排量自然吸气的坚持 ， V6起步 ， V8封顶 ， 好处是依旧可以保留美系肌肉车的原汁原味 ， 享受到它迷人的声浪 ， 梦回美国肌肉车的黄金时代 。
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坏处是让你的钱包瑟瑟发抖 ， 毕竟大排量到国内的税费都要让车价贵出很多 ， 你看2.3T的四缸福特野马 ， 主流售价在30万上下 。
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而3.6LV6的挑战者都要36万起售 ， 高配要40多万 。
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如果你想要《速度与激情8》里面 ， 范迪塞尔所驾驶的那台最强的地狱猫SRT ， 搭载顶级的6.2LV8机械增压发动机 ， 想买下这台全油门踩下去11分钟就能消耗完一箱油的极品选手 ， 没有150万是不要想了 ， 而如今国六来袭 ， 平行进口车面临全灭 ， 留给大家抄底情怀车的机会 ， 是真的不多了 。
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羡慕这个车主 ， 还能在这个档口提到这台经典的红色挑战者 ， 前几天还有个观众朋友跟我在说 ， 世上最杯具的就是钱还没攒够 ， 喜欢的车退市了 ， 希望大家都不要有这种遗憾 ， 努力赚钱吧诸位 。
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好了 ， 今天关于美系肌肉车就和大家闲聊到这 ， 更多关于平行进口 ， 中规豪华车以及定制商务车的行情 ， 欢迎各位关注我们 ， 我是秋老师 ， 我们下期再见～
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