480分钟！太原火车站增建扩容 干出山西“加速度”
太原火车站有着110多年的历史 ， 为了打通制约瓶颈 ， 近日 ， 这座百年老站用了仅仅480分钟 ， 就完成了增建工程中规模最大、影响范围最广、最关键的开通施工 。
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2020年3月30日晚上8:00
太原火车站增建扩容施工现场
山西台采访人员冯诗雨
现在 ， 我所在的位置就是在太原火车站增建扩容工程的施工现场 ， 今天晚上将会有3000名的施工人员同时在1500米的轨道线路上进行立体化的作业 。 现在在我旁边的这些工人正在进行的就是道岔纵横移的施工项目 ， 这项工程是在所有的项目工程中 ， 施工难度系数较大、施工人数最多的一项 ， 需要300人同心协力 ， 才能共同完成 。
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山西台采访人员冯诗雨
现在无论是从空中线路的架设还是整个地面道岔的纵横移项目 ， 近3000名的施工人员将会在480分钟内全部完成 。 接下来我们就通过我旁边的这张图来更直观地带大家了解一下 。 太原站原有的是7座站台和10条线 ， 现在在原有基础上增加了这个绿色的站台以及下面紫色的两条线 ， 那么今天晚上所有的施工作业将会集中在A点的咽喉处位置和B两点的咽喉处位置 ， 那么当然包括它整个的线路和轨道的所有施工将会在凌晨1:00前来完成 ， 那么在凌晨的1：30 ， 将会有第一组试验组动车经过这里 。
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中国铁路太原局集团有限公司太原地区工程建设指挥部指挥长张少华
出动12列动车组 ， 对新装的列车运行控制系统进行实车验证 。 经过这次施工以后 ， 太原站可以日均增开51.7列 ， 通过能力可以提高25.7% 。
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480分钟内 ， 所有施工人员要同时完成微机联锁、列车控制、调度集中指挥等设备的拆除和重新安装以及供电设施调整等工作 ， 并且开行80趟试验列车对线路各项参数进行验证 。 凌晨4：00所有试验列车顺利通过卡口 ， 预示着高铁动车在太原站具备了站内折返运行条件 ， 将极大改善省客运产品布局 ， 为旅客提供更好地出行体验！
【480分钟！太原火车站增建扩容 干出山西“加速度”】来源：山西新闻联播
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