江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？

旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
天津劝业场敞开却不能进入的门里 ， 繁花般的节日美陈之中 ， 坐着一名看门的保安
一场席卷全球的疫情让旅游和零售商业进入了万马齐喑的时刻 ， 一时间各种叹息、抱怨、呼吁不绝于耳 。 好在国家推出了很多扶植政策 ， 大多数人应该可以渡过难关 。 不过这一时刻最可悲的不是还能呼喊的 ， 而是早已经发不出声音 ， 至今也没有人注意的那些 。
传统商业街最早大多是城市中唯一或唯二的商圈 ， 后来则成了游客必到之地 ， 比如北京王府井、上海南京路、广州北京路、成都春熙路等等 。 再后来 ， 游客渐渐不再把到访某个城市的传统商街作为旅游选项之一 ， 某些商街就此黯淡了下去 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
金街正在进行整修升级 ， 这是重新装饰过的大楼
有着金街之称的天津滨江道与和平路商圈 ， 就是代表 。 在天津之眼、五大道成为天津旅游的招牌之时 ， 滨江道这个也曾经游人如织的地方 ， 却被完全忽略了 。
疫情对于各地的“金街”来说是一场大劫 ， 它们能置之死地而后生么？
游客还能在传统商街上体验到什么旅行价值么？
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
滨江道入口的地块拆迁改造十几年了 ， 仍然在建设中
买买买、卖卖卖让旅游更完整
一场完美的城市旅游和购物是不可分割的 ， 吃、住、玩只是暂时的快乐 ， 购买特色商品带回家 ， 则可以让快乐变得更加长久 。 反过来对于旅游产业来说购物也非常重要 ， 它既是主要的现金来源 ， 也是让旅游产品打破空间和时间限制的重要手段 。
近几年天津旅游行业发展得不错 ， 依靠特色城市景观和低廉的物价 ， 成为北京人周末休闲的好去处 。 这让天津之眼、五大道等一批景点火了 ， 也让天津小剧场相声场场火爆 ， 甚至还给狗不理包子延续了生命 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
滨江道夜景 ， 安静祥和
但是滨江道、和平路却不在受惠之列 ， 特别是与特色相近的哈尔滨中央大街相比 ， 人家过得有声有色 ， 而这边却早已盛名不再喧闹已远 ， 真是让人不胜唏嘘 。
天津当下火爆的旅游景点都是景观类型的 ， 海河、天津之眼、五大道、意式风情街、西开教堂 ， 包括解放北路都是 。 早点和相声补充了旅游体验方面的欠缺 ， 看起来倒是挺完备的 ， 但是有个问题——不怎么赚钱 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
天津之眼与旁边大楼上武汉加油的标语
什么赚钱？
卖东西啊 。
没看到罗永浩都开始抖音卖货了么？
卖货不是滨江道的强项么？为什么滨江道在旅游兴起之时反倒边缘化了呢？
曾经辉煌的商业只剩无奈
上世纪七十年代末或者八十年代初 ， 由于太久远记得不太清楚了 。 总之当我第一次站在劝业场大楼下面 ， 仰头看到有鸟从大楼之间飞过 ， 真的感到了自己的渺小 。 助长了这种渺小感的还有周围涌动的人群 ， 说是摩肩接踵也绝不夸张 ， 很多路段甚至有人太多走不动的状况出现 。
而现在的滨江道呢？
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
天津环球金融中心虽然壮观 ， 却与滨江道原有风貌格格不入
2000年天津金街诞生 ， 这个名字本身就是一场拯救行动的副产品 ， 拯救的对象就是日渐萧条的滨江道与和平路 。 经过一轮改造装修 ， 以金街之名再出发 ， 其后滨江道与和平路还是过了一段好日子 ， 可惜幸福并没有一直延续下去 。
2004年日资伊都锦商厦在滨江道开业 ， 被看作滨江道升级的标志性事件 ， 但不到三年就关门停业 。 其后这栋楼的入驻商家走马灯一样地换 ， 却没有一家做长久的 。 在金街的另一头 ， 已有93年历史的天津百货大楼 ， 在2010年卖给了一家山东企业 。
天津商业的衰败也不仅仅是在金街 ， 甚至不仅仅是大型商场 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
和平路上关门的店铺
曾经天津以水旱码头的传统、远洋大港的背景 ， 打造了众多淘宝胜地 。 曙光里市场、河东淘宝街、滨江道市场、天环外贸等充斥着大量物美价廉的商品 ， 塘沽洋货市场更是吸引了大量外地人专程前往 。 而这一切 ， 都烟消云散了 。
近些年小微商业企业包括制造厂商在天津都是一种溃散的状态 ， 这让整个经济体系丧失了很多活力 。 而且地产开发、旧城区改造也让天津旧有的城市肌理和景观有了不小的改变 。 在城市外围这种改变是向好的方向 ， 但在城市中心则偏负面 。
例如滨江道与和平路 ， 历年来的多次修整 ， 让整个地区的旧有景观受到了不小的破坏 。
滨江道原本位于法国租界 ， 1946年初天津政府决定将租界内的道路名称全部改掉 。 命名规则为道、路相交 ， 路名取自当时国内省名 ， 道名取自当时国内市名 。 滨江道之名就来自于当时的滨江市 ， 也就是现在的哈尔滨道外区 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
西开大教堂作为中国最美丽的教堂之一 ， 被周围的高楼压迫得剩不下多少存在感
和哈尔滨一样 ， 天津也是异域风情浓郁的城市 。 但和哈尔滨不同的是 ， 相对于中央大街 ， 滨江道在历史风貌保持或者延续上差距很大 。
滨江道一直在很努力地求生 ， 但由于对历史缺乏敬畏 ， 对未来缺乏规划 ， 旅游价值被极大地削弱了 。
制造业缺失是关键？
近日天津拖拉机制造有限公司在天津产权交易中心挂牌 ， 以两千多万的底价出售全部股权 。
【旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？】这件事引起了一些老天津人的叹息 ， 因为天拖当年可是响当当的大企业 ， 在当时天津人的心目中 ， 进了这家生产出新中国第一辆汽车的工厂一辈子都不用发愁了 。 可惜好景不长 ， 下岗、失业是大多数天拖人的宿命 。
1987年马志明创作了相声《纠纷》 ， 其中有一个叫做丁文元的角色 ， 自称“天拖保全” ， 很是骄傲 。 这个人物非常深入人心 ， 以致有人还给他写了小传：
丁文元没能在天拖退休 ， 98年下岗 ， 99年买断工龄 。 其后他在楼群里修过自行车 ， 丁字沽市场卖过菜 ， 后来当保安 ， 一直自己上保险 。 2020年 ， 他59岁了 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
大多数共享单车是在天津生产的 ， 可惜不过是梦一场 。
在天津 ， 像天拖这样的企业还有很多 。 比如天津内燃机厂、天津第一机床厂、天津工程机械厂、天津针织厂、天津卷烟厂、天津缝纫机厂等等 。
曾经天津拥有相当完备的重轻工业体系和庞大的产业工人群体 ， 但这么好的基础却一直在流失 。 依赖外资 ， 外资不靠谱；滨海新区有不少国有大企业进驻 ， 但配套产业不在天津 ， 对于产业链的带动微乎其微 。 到如今 ， 天津已经拿不出来什么具有号召力、竞争力的品牌和产品 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片
和平路上的三个门脸 ， 仅有新华书店开着门
所以 ， 很多人对于天津的印象就是包子或者煎饼果子 ， 游客知道的就是天津之眼、五大道等 ， 别的没了 。 而这些 ， 就是天津全部拿得出手的旅游资源了 。
当一地的商圈向外扩散 ， 传统商街不再是唯一之时 ， 它需要做的是升级 。 首先形象升级、其次是销售的商品和售卖方式升级、最后是服务升级 ， 并在升级过程中完成从本地商业中心到本地商业、旅游、形象复合中心的转变 。
而能够把商业、旅游、形象捏合在一起的还不是制造业 ， 真正的核心是文化 ， 制造业只是输出产品让文化变现的工具 。
旅游有机会带动天津复兴，为何带不回滨江道的游人如织？
文章图片


    推荐阅读


    上一篇：有些疼痛，是人生的组成部分，再疼都要学会面对

    下一篇：突发！揉揉眼车子就撞上了燎原路一限高架隔离墩 气囊爆出所幸人未受伤