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不朽的浪漫详细介绍这款马自达的主打车型——阿特兹

在这经济高速发展的现在 ， 汽车市场免不了一场恶战 ， 推出各种好车已是制造商的共识 ， 也是制造商的目标之一 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 强势出场 ， 从未落后 。 “越野王”吉普牧马人 ， 同级口碑首屈一指 ， 发展之势就如秋风扫落叶 。 在琳琅满目的车型不胜枚举的今天 ， 汽车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。 就像这款阿特兹 ， 它是受热捧的中型车 ， 192马力+252扭矩 ， 操控媲美福特 ， 难怪受热捧！
不朽的浪漫详细介绍这款马自达的主打车型——阿特兹
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阿特兹在当今知名度略高 ， 是马自达的主打车型 ， 充分发挥它风靡一时的外观构型 ， 较好满足车主把汽车颜值当作重要的选车条件的需求 ， 因此 ， 上市至今收获了广泛好评 。 不过 ， 大家的精神生活不断提高 ， 驾车者的需求可谓是天差地别 ， 后视镜加热、方向盘轻巧 ， 中控屏尺寸大等 ， 仅靠风靡一时的外观构型 ， 是无法适应多元化的时代的 。 眼下势头正旺的阿特兹 ， 其成功必定不会如此简单 ， 它成功的秘诀还有哪些？仅17.58万元起的价位性价比是否一样卓越？下面由我给各位详细介绍这款马自达的主打车型——阿特兹 。
不朽的浪漫详细介绍这款马自达的主打车型——阿特兹
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?阿特兹时尚动感的外观让人大饱眼福 ， 家族式设计风格在以往基础上进行升级 ， 阿特兹个性愈加鲜明 。 犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接 ， 使得前脸霸气侧漏 ， 立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂 。 外观采用饱满和谐的线条设计 ， 带来很具备中型车特征的格调 ， 轮毂构型趋于刚毅风格 ， 展现车子的沉稳与实在 。 车无完车 ， 基于外观的表现 ， 内饰实在让人觉得差强人意 。 部分用车者反映中控附近出现异响 ， 材质用料并不高档 ， 缺少应有的性价比 ， 车内装束相对单一 ， 色彩搭配与整体布置并不美感 。 整体而言 ， 阿特兹的内饰配置不能为驾车者撑足面子 。
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在操控性能方面 ， 阿特兹装备了2.5自然吸气发动机 ， 马力最高可达192Ps 。 变速机制方面 ， 由于使用6挡手自一体变速箱 ， 升降档迅速顺滑且无顿挫感 ， 通过马自达的调教 ， 变速箱和动力引擎成为配合默契的最佳拍档 。 动力输出强劲 ， 变速箱对驾驶员意图领会能力强 ， 与驾车者心有灵犀 ， 车主的驾驶体验立马获得大幅度提升 。 最大扭矩的数据是252牛米 ， 8.4秒便可达到100km/h ， 比其核心对手雅阁来说能力相当 。 整体而言 ， 阿特兹的动力与操控在同类车型之中强劲优点 。
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【不朽的浪漫详细介绍这款马自达的主打车型——阿特兹】提到空间表现 ， 阿特兹定位是4门5座的中型车 ， 4870*1840*1451mm的长宽高账面数据 ， 轴距长度为2830毫米 ， 与君威、凯美瑞、雅阁等对手相比 ， 阿特兹的空间数据没有明显的特色 。 抛开尺寸因素不谈 ， 从实际感受来看 ， 175cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间 。 最后排比较适合坐两个人 ， 三个人比较拥挤 。 在首排将座包位置调整好后 ， 后排乘客腿部空间余量较小 。 总的来说 ， 阿特兹的空间表现并不理想 。
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从舒适度上看 ， 阿特兹的舒适感受比较一般 。 底盘调校偏硬且扎实度稍微不足 ， 座包填充物不够柔软 ， 硬度偏高 ， 像是坐板凳 ， 在过不平整道路的时候 ， 给人的感觉像是在坐船 。 空调制冷成效不甚理想 ， 车子迅速行驶会有较大的风噪传进耳中 。 而且 ， 舒适性配置上 ， 阿特兹似乎有些吝啬 ， 因此 ， 阿特兹的舒适度没能令我感到满意 。
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阿特兹在操控上绝非等闲之辈 ， 方向盘握感适中 ， 但变向精确 ， 没有任何虚位 。 油门很有弹性 ， 脚感很好 ， 动力回馈足 。 因此 ， 阿特兹有着人车合一的驾驶感受 。
油耗方面 ， 在市区路和高速路各半的情景下 ， 阿特兹的综合油耗只有8.5L/百公里 。 市内驾驶时 ， 速度略低而且常踩刹车 ， 但油耗能维持在11.1L以下 ， 而高速路油耗就相对少一些 ， 实质为7.1L 。 相较于车重、马力相当的同等级车型来说 ， 经济的油耗让阿特兹受到购车人的青睐 。
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总之 ， 阿特兹之所以受年轻用车者欢迎 ， 仅仅凭借其外观是不可能办到的 ， 其在油耗、动力、操控也一样有着不俗的表现 ， 长处方面较为全面 。 从而可知阿特兹拥有较高的性价比 。 对于这款马自达的实力担当 ， 各位都觉得怎么样呢？


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