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「Diy小教室」新手也能换非油封链条

「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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从初学者到资深玩家 ， 许多骑士都熟悉的轻便型迷你摩托车 。 与踏板车不同 ， 此类轻便型摩托车驱动系统多为链条传动 ， 例如本田Monkey ， NSR50 ， SuperCub 。 由于它们的功率比大排量摩托车低 ， 考虑到生产成本以及传动响应的问题 ， 因此 ， 链条基本选用无油封型链条 。 但由于无油封型链条有别于油封链条 ， 维护周期短加上轻便型摩托车通勤率高的条件下 ， 适当添加润滑油的维护工作是必不可少的 ， 同时也需要根据链条磨损状况做出更换的预判 。
导读目录
无油封链条更易于拉伸「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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随着日常行驶链条也因此拉伸变长 ， 将链条调整至合适长度的维护保养工作是骑士的必修课 。
【「Diy小教室」新手也能换非油封链条】1-使用对应扳手工具松开轴螺母2-通过链条调节器对链条进行调整3-检测两边的调节器与摇臂刻度保持一致 。
但出现调整器调至极限链条任然出现过长情况下 ， 因此请及时更换新的传动链条 。
「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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与在外链片和内链片之间装有橡胶密封圈的油封链相比 ， 无油封链条阻力更小 。
但是 ， 由于无油封链在行驶时驱动力时销和衬套彼此直接接触 ， 缺少润滑脂油封的无密封链 ， 实际的摩擦损失更大 。
无油封链加速和减速落差越大 ， 施加在驱动链上的力就越大 ， 销轴和衬套就会用强力相互摩擦 ， 从而导致接触面积磨损 ， 节距扩大 ， 从而导致链条伸长 。
小排量比大排量摩托车更容易骑行 ， 因此轻便型小排量摩托车多为城市通勤行或快递行业所用 。 安装在轻便摩托车上大部分为非密封链 ， 维护保养往往因为工作忙碌被忽略 ， 或者保养维护时使用链条油不足或过多 ， 使无油封链条拉伸速度将比正确维护的链条快 。
当然 ， 选择可靠的链条品牌制品有效增强耐久度 。 PS：正确的保养工作与链条耐久度也是对等要素 。
要点
1.许多小排量轻便型摩托车使用无油封链条
2.无油封链需要更频繁地保养维护
仅1％的公差！？严重的拉伸问题「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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视图中顶部是新链 ， 底部是旧链 。 旧链条由于磨损的销钉和衬套而导致间隙增加 ， 在侧向抬起时显然明显下垂状态 。
随着链条的延长而增加 ， 因此请使用后轮轴上的链条调节器进行调节 。 乍一看 ， 调节工作无限调节 ， 但是如果拉紧链条 ， 则销钉之间的间距=节距逐渐变宽 ， 这会影响与链条啮合的链轮 。
随着链条节距变宽牙盘变得细而尖锐 ， 啮合也变差 。 因此 ， 当链条必须同时更换链轮 ， 这会增加维护成本 。
通过链条调节器来更换链条时 ， 可以知道链条的长度 ， 但是可以通过测量链条伸展时销钉之间的长度来更准确地确定链条的长度 。 在420链的情况下 ， 链侧面的连接销之间的间距确定为4/8英寸=12.7mm ， 因此11个销的间距为127mm 。
当链条拉长 ， 节距变宽且间隙增大时 ， 当发现拉长超过1％的时候就应该更换它 。 换句话说 ， 当从新的127mm的间隔变为约128.3mm时 ， 就该更换它了 。 这听起来似乎很苛刻 ， 但是如果您考虑到链条节数由100节变成超过101节 ， 则可以看到1％的增长并不小 。
销和衬套的磨损不仅在旋转方向上而且在横向方向都增加磨损 。 因此比较新和旧 ， 旧链显然会下垂 。
要点
链条磨损随着链条伸长而严重
即使每节增长很小 ， 整套链增长将会很大
以新链条间距长1％为更换期限
轻松即可安装的无油封链「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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EKChain的标准型链条有420和428规格无油封链以及420规格密封链条 。 420规格无油封链对应80cc以内排量轻便型摩托车 ， 使用QX环的420SRX油封链对应150cc以内摩托车 。
结果表明 ， 销和衬套的脂润滑油封可以承受更高的传动时产生的扭力 。
（Ps：本节介绍将EK链的420链标准链连接到正品链94的YamahaChapy上的步骤 。 ）
进行链交换时 ， 最大的顾虑是链条节数 。 先参考车型的维修手册所示牙盘齿数 ， 如果前后链轮上的齿数是数据与维修手册数据相同则为原装牙盘齿数 ， 反之则为非原装数据牙盘 ， 牙盘齿数+1齿 ， 链条节数则加1节 ， 反之齿数-1齿链条则-1节 。 所以购买链条前确认牙盘齿数攸关重要 。
切割链条：重要的是将后轮胎保持在链条调节范围的前部 。 确定切割位置后 ， 用链条工具将销钉推出 。
安装接头：在无油封链的情况下 ， 连接链的接头为夹子接头 ， 不需要特殊工具 。 链板内孔对准接头销后用手指按压固定 ， 再使用尖嘴钳将U型卡箍夹紧接头销 。
处理U型卡箍 ， 需要注意U形的方向 ， 以使U侧朝向链条的旋转方向 。 这样做的话 ， 如果在链条旋转过程中异物与U型卡箍接触 ， 导致接头意外脱落 。
处理U型卡箍完毕后 ， 用链条调节器调节至合适链条长度以及两侧一致刻度 ， 最后将车轴螺母据维修手册使用同等扭力数值将其拧紧 。
为减少传动损失与链条耐久度切记注重定期维护保养 。
工作要点「Diy小教室」新手也能换非油封链条
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前牙盘固定有两种方法：中心螺母固定型和螺栓固定型 ， 某些小排量车辆具有卡环型 ， 如图所示 。
用卡环钳卸下时 ， 如果卡环本身发生扭曲和变形 ， 请勿重复使用并用新的卡环更换 。
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将车轴移到最前面 ， 然后钩住链条以确定切割位置 。 此时 ， 如果链条两端的内板彼此不相邻 ， 请通过调整器 ， 调整至相邻位置 。
如果两端链条内板仍是不相邻 ， 请重新确认切割位置 。
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无论链条尺寸的大小如何 ， 连接销的两端都必须牢固地压紧 ， 因此切割时请使用专用的链条工具 。
施加二硫化钼润滑脂以防止磨损 ， 因为在推出销时会在链条工具的螺栓上施加很大的力 。
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链条接头由主体接头主体 ， 接头链板和卡箍三个部分组成 。
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U形侧面面向前进方向 。 用钳子夹住U形的外部 ， 并确认其卡入销的凹槽中 。
要点
如果您不知道牙盘原装数据 ， 请挂上链条确定现用牙盘的链条长度
确定U形环夹紧接头销
「Webike威百客」编辑部编辑


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