加速进军电动车领域 通用汽车发布全新Ultium电池系统
很快老司机们热爱的五菱宏光也可能会有电动版了 。
【加速进军电动车领域 通用汽车发布全新Ultium电池系统】今天通用汽车在沃伦技术中心发布第三代电动车平台及Ultium电池 ， 这也是通用汽车首次想外界展示模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台 。 这款平台将覆盖各个级别的车型 ， 包括皮卡和性能车 。
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换而言之 ， 只要通用汽车想造 ， 第三代电动车平台及Ultium电池就能帮助他们实现目的 。
当然如此任性的平台仍旧归功于Ultium电池与驱动系统本身的特点 。 Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布 ， 有利于优化电池能量储存与整车布局 。 邵通市电池容量从50千瓦时至200千瓦时不等 ， 可支持高达640公里的续航里程 ， 百公里加速仅3秒 。
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电池还支持家用充电和直流快充 。 大部分车型将配备400伏电池包以及200千瓦的快充能力 。 电动皮卡将配备800伏电池包以及350千瓦的快充能力 。
目前通用汽车已经与LG化学成立合资公司 ， 共同研发和生产电芯 ， 目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内 。 电芯将采用钴含量较低的专利化学配方 。 技术和生产工艺的不断突破有望进一步降低电池成本 。
同时相比传统燃油车 ， 电动车的结构已经较为简洁 。 通用汽车更是采取了整车与驱动系统协同开发的策略 ， 进一步降低电动车的复杂程度和零件数量 。 通用汽车初步计划推出19种电池与驱动单元的组合 。
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就在今年1月份 ， 通用汽车在旧金山了CruiseOrigin纯电动自动驾驶共享车型 ， 很快基于第三代电动车平台和Ultium电池的车型会越来越多 ， 包括4月份即将亮相的凯迪拉克Lyriq纯电动豪华SUV ， 以及5月份即将亮相的电动皮卡GMC悍马 。
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