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中国最好卖的豪车，也要走运动路线？

文|李浩贤
最近和一位好朋友都有购车需求 ， 而且目标都定在30-40万附近的豪华品牌轿车 。 恰逢清明假期 ， 当然得4S店走一波鸭 。
各大品牌展厅都逛了一圈、试驾了一轮 ， 兄弟相中了宝马3系 ， 而我则相中了奔驰AMGA35L ， 但说到落订嘛 ， 下次一定 ， 下次一定......
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逛完一轮时间也不早了 ， 各回各家 ， 各找各妈（你懂的） ， 毕竟下午还要看全新奥迪A4L的线上发布会呢 。
等等......全新A4L？？直到打开直播我才惊醒 ， BBA三剑客 ， 我们逛了BB ， 却完全忽略了A ， 而且A4L完全在我们预算和目标范围内阿.....
哎 ， 算了算了 ， 现在不正好有全新A4L的发布会吗？先看看有什么吸引人的地方再作打算吧 。
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一汽-大众奥迪销售事业部副总经理张强
RS之魂附身
外观上 ， 全新奥迪A4L沿用标志性的六边形一体式进气格栅 ， 但尺寸与形状线条更加宽阔、更加扁平化 ， 将整车的视觉效果压低 ， 更具冲击力 。
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此外 ， 奥迪首次在A4L上采用奥迪RS系列独有的设计元素 。 配合S-Line套件 ， 全新奥迪A4L配备RS同款的钛黑蜂窝状进气格栅 ， 外观比现款要激进不少 。
在奔驰、宝马纷纷下放AMG、M套件到普通车型的当下 ， 奥迪A4L也终于得到了RS系列外观套件的“附身” ， 个人认为这是本次改款最大的亮点 ， 消费者自然也是喜闻乐见的 。
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当然了 ， 如果你是个低调的文青 ， A4L还一并推出双脸版本：动感型与致雅型 ， 以满足不同用户的个性化审美需求 。
都说奥迪是灯厂 ， 奥迪在全新A4L的灯源上也花了不少功夫 。 全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式尾灯 ， 同时在顶配车型上配备矩阵式LED大灯 。 其中矩阵式LED大灯能够聪明地“避开”对向车辆 ， 有了它你就不用怕别人骂你是“远光狗”了 。
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值得一提的是 ， 全新奥迪A4L的矩阵式大灯与LED尾灯支持动态转向及动态的灯光顺序点亮效果 ， 在解锁和上锁时都会有不同的动态效果呈现 ， 简直科技感“爆灯” 。
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对了 ， 新款上市后奥迪A4L不仅可以选装此前专属于AudiSport车型的天云灰配色 ， 还拥有专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红配色 ， 这么多颜色给大家选 ， 求求你们不要再“非黑即白了” 。
很懂中国“声音的”车机系统
内饰部分的升级有两个重点地方 。
其一是换装12.3英寸的”全面屏“仪表盘 ， 取代了现款的“刘海屏”仪表盘 ， 奥迪称之为“增强版虚拟座舱” 。
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现款仪表盘
其可将电话、媒体及导航地图显示在驾驶员眼前 ， 并支持3D视图效果 ， 在特定的城市还可显示真实详细的道路和建筑物 ， 路线更精准 ， 效果更直观 。
话说回来 ， 现在3系和C级全系都标配液晶仪表了 ， 奥迪也应该跟上节奏了 。
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新款仪表盘
其二 ， 尽管全新A4L没有用上A6、A8身上那套“三屏系统” ， 但新车身上的MMI系统同样是全新开发的 。 其取消了原先的旋钮/按钮 ， 屏幕尺寸升级到10.1英寸 ， 画质更高清的同时 ， 还支持声音及触感反馈功能 ， 增强了交互体验 。
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更重要的是 ， 这套系统使用了安卓平台 ， 其计算能力和反应速度为上一代系统的十倍 ， 支持很多本地化的APP ， 例如喜马拉雅、酷我音乐、优享加油（奥迪车主优惠加油）等APP 。 未来 ， 该系统将整合天猫精灵语音交互系统 ， 使全新A4L可以更了解咱们中国客户的“声音” 。
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此外 ， 全新奥迪A4L专属开发了微信小程序 ， 用户可通过手机端微信小程序下载所需的app ， 然后该APP自然就会出现在车机系统中 。
奔驰、宝马最新一代的车机系统我都用过 ， 但像奥迪A4L这套如此接地气的我却未曾见过 。 不得不说 ， 奔驰、宝马的车机只能说是优秀的车机 ， 而奥迪A4L的车机简直就是台手机啊！
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领先的动力 ， 运动型悬架乱入！
全新奥迪A4L依旧搭载第三代EA888的2.0T发动机 ， 提供高、中、低三种调校版本 。
高功率版本最大输出功率为252马力 ， 峰值扭矩370牛·米 ， 综合百公里油耗7.3升 ， 百公里加速6.6秒；中功率版本最大输出功率为190马力 ， 峰值扭矩320牛·米；低功率版本最大输出功率为150马力 ， 峰值扭矩270牛·米 。 传动系统方面 ， 全系标配7速Stronic智能变速箱 。
为进一步提高舒适性和燃油经济性 ， 全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统 。 该系统能提升启停系统舒适性 ， 减少涡轮迟滞 ， 改进加速性能 。 同时 ， 在行驶时 ， 滑行模式可关闭发动机 ， 减少耗油量 。 奥迪官方表示 ， 该系统可将百公里油耗降低0.3升 。
我们以C级、3系、A4L三款最走量的车型作为对比发现 ， A4L的动力无论是数据上还是实战都领先于其他对手 。
对运动性有追求的朋友 ， 国产全新A4L将首次引入运动型悬架 ， 配备于顶配车型 ， 车身高度降低30mm（约三指） ， 支撑性更足 ， 一改现款A4L悬架偏软的调性 ， 还省去了后期更换绞牙避震的麻烦 。
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而且值得一提的是 ， 全新奥迪A4L将首次在中功率的车型上搭载quattroultra智能四驱系统 ， 降低了四驱准入门槛 ， 北方的朋友看到该消息应该会热泪盈眶吧？
值得我再去一趟
说了这么多 ， 其实不难看出 ， 奥迪是想把A4L往运动、年轻方面靠拢 ， 从RS套件附身 ， 车机系统升级 ， 到运动型悬架的乱入 ， 都足以说明一切 ， 为的就是想吸引更多像我这种二十多岁的年轻消费群体 。
现在想起来 ， 我之所以忘记去看奥迪A4L ， 是因为我不知道A4L优惠力度大吗？是因为我不知道A4L是中国销量最高的豪车吗？作为一名专业的汽车媒体人 ， 一切我都了如指掌 。
忘了它 ， 更多是因为现款A4L的外观、调性吊不起我胃口 ， 被选择性遗忘罢了 ， 在车子面前 ， 再理性的男人也会变成最感性的动物 。
但是从新款车型来看 ， 全新奥迪A4L的改动 ， 非常值得在4月10号正式上市后 ， 带上好友再去逛一趟4S店 ， 或许大家的“女神”会因此而改变吧！
【中国最好卖的豪车，也要走运动路线？】大家觉得呢？


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