『猪猪扒卦夜』20多万买豪车只能选奥迪A3、宝马1系？凯迪拉克CT4不香吗？
“无后驱 ， 不豪华” 。 讲道理 ， 这句话真的很洗脑 。 至少 ， 凯迪拉克与后驱、豪华成功绑定在一起 ， 比起它以往所宣称的新美式豪华更让人印象深刻 。
尽管很多人都不知道后驱车好在哪里 ， 也不知道为什么后驱=豪华 ， 但没关系 ， 他们现在知道凯迪拉克=豪华 。 这就难怪国产版凯迪拉克CT4在2019年曾经惊鸿一瞥 ， 就吊足了胃口 。 按照这款新车的定位和售价区间 ， 年轻人的第一辆豪华车 ， 或非凯迪拉克CT4莫属 。
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靠降维打击作为战略优势 ， 国产凯迪拉克CT4也很好的延续了这一传统 。 定位更高却打算抢走奥迪A3、宝马1系的市场 ， 这场大战在4月8日国产版凯迪拉克CT4上市后将一触即发 。
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降维打击 ， 奥迪A3、宝马1系有多危险？
所谓降维打击 ， 和小学课本上那篇《田忌赛马》提到的奇招有些相似 。 以上对中 ， 以中对下 ， 这样对手便毫无还击之力 。
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国产版凯迪拉克CT4定位于入门中型车 ， 长宽高分别为4760/1815/1421mm ， 轴距为2775mm 。 而奥迪A3、宝马1系却是定位紧凑型车 ， 从车身尺寸上就小了一圈 。 差不多的价格 ， 能买大一点的车何乐而不为呢？相信凯迪拉克就是抓住了中国消费者这样的心思 。
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不仅如此 ， 凯迪拉克也是最为了解中国消费者的豪华品牌之一 。 凯迪拉克深知 ， 车型尺寸更大还不够 ， 配置也要够丰富 。 据轱辘哥了解 ， 国产版CT4将配备8英寸悬浮式中控大屏、多功能方向盘、智能语音控制、车联网、自动驻车、胎压监测、真皮座椅、BOSE音响、双区自动独立空调、主动降噪等 。
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另外 ， 凯迪拉克还很擅长于营造豪华内饰氛围 ， 用料考究 ， 年轻买家所看重的座椅柔软度、座椅垫长度等 ， 以及材质等都会考虑在内 。
不可否认 ， 在大多数购车者眼中 ， 只有宝马、奥迪、奔驰这样的品牌才具有真正的豪华底蕴 ， 但凯迪拉克所打造的新美式豪华 ， 也给豪华车市场带来了新的活力和冲击 。 更何况 ， CT4的目标用户以年轻买家为主 ， 他们追求豪华却也接受度更高 ， 加上独一无二的泪眼大灯、盾形前格栅、运动身姿 ， 吸引众多消费者观望也是情理之中 。
【『猪猪扒卦夜』20多万买豪车只能选奥迪A3、宝马1系？凯迪拉克CT4不香吗？】2.0T+后驱 ， 同价格区间最心动的选择？
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而奥迪A3、宝马1系搭载的2.0T发动机 ， 其性能表现则不如凯迪拉克CT4 。 从表格可以看到 ， 宝马1系配备的2.0T发动机 ， 其最大功率192马力；奥迪A3配备的2.0T发动机 ， 最大功率190马力 。 两车都匹配的是7挡双离合变速箱 。
根据官方公布的百公里加速 ， 奥迪A3为8秒 ， 宝马1系是7.5秒 ， 都追不上凯迪拉克CT4！轱辘哥不禁想起在路上遇到的凯迪拉克CT5也好 ， XT6也好 ， 在刚变到绿灯时就一个身影窜出去 ， 只留给后面的车看其标志性尾灯 。
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