『宝马』没想到5年与10年的保养费差距竟然这么大 宝马、奔驰的坑最大
相信不少人在买车的时候并没有想过所买车辆今后的保养计划 , 其实买车非常简单 , 但买车之后的保养却一直是不少车主最头疼的一件事情 。 其实从买车之后的保养角度来讲 , 可以分为5年保养、10年保养两个阶段 。
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就当前的车市来讲 , 一般买车后第一个五年的保养是比较省心且划算的 , 因为这期间大多数车型还都处于原厂售后期 。 但是进入到第二个五年之后 , 保养就比较困难且费用开始攀升 , 因为这个阶段大多数车型都已经过了原厂售后期 , 部分零件也开始逐渐老化 , 再加上平时的保养不到位 , 导致这一阶段的保养成为车主最为头疼的事情 。
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【『宝马』没想到5年与10年的保养费差距竟然这么大 宝马、奔驰的坑最大】
为了更好地让每位车主了解对汽车保养的成本变化 , 并且对自己爱车的使用年限或者说更好的评估自己需要什么时候更换新车 , 知名车辆评测机构通过对全球25家车商的调查 , 得出以下榜单 , 该榜单主要是针对各大车企的车型五年、十年两个阶段保养费用的对比 , 仅供参考 。
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从上述榜单中可以看出 , 五年、十年两个阶段的保养费用具有明显的差异 , 尤其是针对一些车企来讲差异极大 。 其中宝马这个豪华车企的坑最大 , 第一个五年的保养费用 , 平均每年仅需要59美元(约人民币420元) , 但第二个五年的保养费用却直接飙升到了平均每年910美元(约人民币6500元) , 这可不是成本翻倍的问题 , 而是直接翻了十几倍 。
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其次 , 豪华车企奔驰第一个五年的保养费用 , 平均每年为409美元(约人民币2900元) , 第二个五年的保养费用直接翻倍高达838美元(约人民币5900元) 。 奥迪也翻了将近3倍 , 宝马旗下的Mini同样与宝马差不多 , 直接翻了将近4倍 。
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而像现代、日产、起亚、马自达、丰田等亚洲车企 , 第一个五年与第二个五年的保养费用相差不大 , 这对于想要将一辆车使用很久很久的车主来讲 , 亚洲车系可能更为合适为长期持有 。 而大部分的欧美系车型比较合适在车型过了原厂售后之后就考虑换车的车主 。
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当然 , 这个榜单只是一个综合性的评价 , 只作为大家的参考 。 毕竟汽车保养属于一个细致耐心且长久的工作 , 只要在平时注意保养 , 无论什么车企的车型 , 都可以长期持有 。
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