BMW:实测空间对比,宝马X5不如X3,X3不如X1,背后是什么道理?


BMW:实测空间对比,宝马X5不如X3,X3不如X1,背后是什么道理?
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在展开讨论之前 , 我们先来做一个小调查 。
有A、B、C三款5座SUV , 车身尺寸分别如下表所示 , 你认为哪款车的内部乘坐空间最为宽适?
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没什么悬念 , 基本上所有人都会认为 , C是最优秀的吧 。 毕竟 , 对于一般的家用车来说 , 车的尺寸跟内部空间表现成正比 。
因此 , 很多人在买车前 , 都会充分查阅相关车型的参数 , 根据长宽高和轴距等尺寸 , 来判断一款车的基本等级 , 并以此作为内部空间大小的主要判断依据 。
对于家用车而言 , 车内每一位乘员的乘坐舒适度 , “宽敞”起到了至关重要的作用 。 在这其中 , 前排乘客不需要太过担心 , 至于后排乘客 , 首先就会看腿部空间是不是足够——很多人的衡量方法也简单粗暴 , 坐定之后 , 看膝盖距前排座椅靠背还剩几拳 , 最好是能在里面舒服地跷个二郎腿 。 似乎 , 没有两拳以上的盈余 , 这车就会遭受白眼了 。
用拳头量这个“土办法”倒是没什么不妥 , 可当我们把它套用到宝马X1、X3、X5这三款车身上 , 却会发现 , 好像我们的认知被彻底颠覆了 。
尺寸越小 , 后排空间反而越大?
本文开头列出的A、B、C三款车 , 就是我们要讨论的三位主角 , 宝马X1、X3和X5 。
其中 , X1和X3均已国产 , 前者是紧凑型SUV , 入门价格在20多万元 , 后者定位中型SUV , 门槛接近40万元 , 至于X5 , 则采用的进口方式 , 主打中大型SUV市场 , 属于70万元级的高档货 。
如果你事先没有接触过这三款车 , 坚持传统的看法 , 即尺寸越大的车 , 会有更优秀的乘坐表现 , 是完全没毛病的 。 可当这三款车一溜儿摆在你面前 , 你逐个坐进去感受一下 , 就会发现事实并非想象的那么简单 。
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结果就是 , 就后排乘坐空间而言 , X1比X3好 , X3比X5好 。 不信?看看笔者春节前去宝马4S店实地感受的情况吧(先声明 , 每一款车 , 笔者都是把前排座椅调整到符合自己坐姿的标准舒适位置 , 以便三款车对比起来更加客观) 。
先看X1 , 这款车换代之后表现相当坚挺 , 已经成为国内豪华紧凑级SUV的销量王 。 我们就来看看这款车长不到4.6米的紧凑型SUV , 后排空间能不能满足日常家用 。
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别看X1外观也就一副标准的紧凑型SUV身板 , 里子表现会让人惊掉下巴 。

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X1这后排空间 , 你目测有多大?看着反正是不小吧 , 那坐进去实地感受下 。

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坐在X1后排 , 膝盖距离前排靠背的距离 , 已经不是几拳这么简单了 , 这么“浮夸”的空间表现已经堪比宝马7系 。
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X1的后排 , 可以轻松的跷个二郎腿 , 而且脚尖还不会碰到前排座椅 。
接下来 , 我们把目光转向X3 , 一款标准的中型豪华SUV 。 其国产一年来的市场表现 , 可以用气势如虹来形容 , 也是宝马在国内最为畅销的SUV车型 。
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