开了斯柯达明锐，再换了雪铁龙C4L，车主表示：八个字！
大家好 ， 这期分享的是《开了斯柯达明锐 ， 再换了雪铁龙C4L ， 车主表示：八个字》 。
当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 一代又一代的神车横空出世 ， 冲击着汽车爱好车的买车需求 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 在销量上不断交出满意的答卷 。 “最具性价比豪车”讴歌TLX-L ， 其地位已经不可撼动 。 在车型琳琅满目的今日 ， 一个车型只有摆正自己的位置 ， 才能得到更多新突破 。 正如雪铁龙C4L 。
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雪铁龙C4L是雪铁龙努力提升的王牌紧凑型车 ， 善于利用它犀利的外观造型 ， 真正以购车者把外观当作必不可少的选车条件之一的需求为发展目标 ， 正是如此 ， 雪铁龙C4L得到用车者们的大力赞扬 。 时代在不断发展 ， 多元化的汽车消费要求也随之出现 ， 颜值、内在、价格等等 ， 汽车固守陈规必将会落后于他人 。
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提到雪铁龙C4L ， 覃先生着实有发言权 ， 他开了4年车 ， 也开过斯柯达明锐 ， 应该是一位老司机 ， 几个月前刚换了一台雪铁龙C4L ， 目前为止 ， 他提车已有3个月 ， 他坦言：谁层次高 ， 放一起比较就明白了！究竟雪铁龙C4L有哪些不足的地方和非凡的地方？与斯柯达明锐比照到底谁更值得入手？下面就把时间交给用车者做分享 。
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这款车的外观犀利而又不失稳重 ， 无论是从哪个角度来说 ， 都格外有设计感 。 构型别致的前大灯有力提升雪铁龙C4L的辨识度 ， 最让人眼前一亮的便是车尾构型 ， 简洁体面又大气 。 雪铁龙C4L外观与斯柯达明锐外观还是有蛮大差距的 ， 而我更热爱雪铁龙C4L外观 。 外观是我不得不提的一大优点 ， 外观既有激情又很沉稳 ， 让人久久不能忘怀 。 前脸充满刚性 ， 阳光下能给人很强的力量感 ， 尾灯让人马上就能看出：这是雪铁龙 。 从外观上比较 ， 雪铁龙C4L确实比斯柯达明锐更有味道 。
内饰设计上 ， 人性化的中控设计和按钮布局令人满意 ， 关键部分采用较多软性材料 ， 档次得到了有效提升 ， 仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件 ， 为车内增添几分情趣 。 拿斯柯达明锐的内饰来比 ， 雪铁龙C4L的内饰更让我满意 。 在乘坐舒适方面 ， 雪铁龙C4L的座包堪比移动沙发 ， 乘坐体验相当愉悦 ， 总之 ， 斯柯达明锐跟雪铁龙C4L的内饰的确没法比 。
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从心里讲 ， 动力及操控是我对它倾心的原因之一 ， 雪铁龙C4L配置了1.6排量的直列4缸涡轮增压动力发动机 ， 最大马力高达167Ps匹 。 由于雪铁龙C4L引用6挡手自一体变速箱 ， 动力延续性和爆发力非常突出 。 油门响应及时 ， 刹车随叫随到 ， 无需适应期 ， 方向盘质感佳中之佳 ， 指哪打哪 ， 指向精确 。 在悬架的稳定支持下 ， 急速过弯也不会有大幅度的侧倾 。 让其拥有8.4秒破百的能力 ， 比起斯柯达明锐强中更有强中手 ， 但驾驶感受而言差距不大 。
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空间真不是长处 ， 雪铁龙C4L的空间有好 ， 但也有不足 。 提到前一排 ， 挂挡有时担心会碰到副驾驶 。 在后面座包上 ， 坐三个人就会觉得拥挤 ， 腿脚施展不开 。 后备箱上 ， 日用的行李都可以装下 。 车内储物格 ， 烟盒、纸巾和驾照等都有位置放 。 实话实说 ， 雪铁龙C4L的空间有些遗憾 ， 斯柯达明锐优越一些 。
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再说说这车的耗油 ， 在城市道路占7成和高速占3成的状况下 ， 实质测出雪铁龙C4L的平均油耗是7.5L/百公里 。 在城市道路行驶时 ， 油耗稍高 ， 达到9.8L ， 而高速路行驶速度较快 ， 实质测得油耗是6.2L 。 油耗不必多说 ， 相信开过车的朋友都不会觉得高 。
简单来说 ， 雪铁龙C4L的各个方面真的深得我心 ， 特别是它的外观让我垂青 。 我不否认斯柯达明锐表现很卓绝 ， 但是雪铁龙C4L才是我最爱的那一款 。 很多人都认为雪铁龙C4L很不错 ， 我相信群众的眼睛是雪亮的 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！在真正开过它之后 ， 我有八个字的感受：十分满意 ， 无可挑剔！
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【开了斯柯达明锐，再换了雪铁龙C4L，车主表示：八个字！】听完车主的分享 ， 我觉得 ， 雪铁龙C4L定位为一款紧凑型车 ， 可以取得成功 ， 剔掉其最杰出的外观亮点以外 ， 舒适性、内饰、操控方面也同样卓越 ， 每一项都能很好地迎合车友需求 。 所以在同等级车中 ， 雪铁龙C4L有较高的性价比 。 对于这款好评不断的雪铁龙C4L ， 各位持何种态度呢？
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