全新奥迪A4L改款胜似换代?

——车市热点问答(225)
何仑(网通社汽车研究院院长)
全新奥迪A4L云端发布 , 成了疫情背景下豪华车市场的一大热点 。
问:全新奥迪A4L虽然是中期改款 , 而不是换代车型 , 但变化的确很大 。 您印象最深的变化有哪些?
答:首先是外观 。 前脸是全新的 , 造型有很大改变 , 并采用了类似RS性能车系列的钛黑蜂窝状进气格栅 , 整体上显得动感十足 。 车身侧面的腰线由现款的贯通式改成了“三段式” , 变化很大 。 我感觉前脸和腰线的变化不亚于一款换代车型 , 相应的摸具变化成本是很高的 。 尾灯整体轮廓虽然没变 , 但LED灯光是全新设计的 , 很值得细品 。
内饰方面 , 新A4L最大的变化是 , 采用10.1英寸高分辨率的悬浮式MMI触控显示屏 , 原先传统的车机旋钮/按钮控制键被取消 , 其位置被储物格取代 。
全新奥迪A4L改款胜似换代?
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问:新奥迪A4L的MMI信息娱乐系统是全新的 , 您怎么看?
答:我认为这或许是新A4L最大的亮点 。 人机交互系统是德系车在中国最大的软肋 。 新A4L采用安卓平台在德系豪华车的人机交互系统中还是首次 。 想想它能预装酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等应用 , 还能下载使用高德地图等第三方应用 , 还整合了天猫精灵语音交互系统 , 对一向矜持的德系豪华车品牌来说就够颠覆了 , 显然是要解决中国豪华车消费者的一大痛点 。
问:您怎么看新A4底盘和动力系统的变化?
答:新A4的悬架还是前后五连杆 , 仍然是同级最先进的 , 此外 , 还首次把运动悬架引入国内 , 用于顶配车型 。 值得注意的是 , 新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统 , 成为同级别轿车中唯一标配12V轻混系统的车型 。 相较于普通12V电气系统 , 12V轻混系统在制动能量回收、启停系统舒适性、涡轮迟滞减少、加速性能改善和油耗降低等方面 , 都有明显的优势 。
此外 , 新A4L还把quattroultra智能四驱系统下放到了140瓦的中等动力版本车型 , 这也是一个亮点 。
全新奥迪A4L改款胜似换代?
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问:有人强调新A4不是换代 , 只是改款 , 也有人说改款胜过换代 。 您怎么看?
答:我认为汽车研发生产的模块化已经在相当程度上打破了传统的“换代”概念 。 比如 , 新A4L基于安卓平台的多媒体交互系统 , 如果放在以前 , 车型平台不换代 , 这个模块是安不上去的 , 而现在的模块化平台就提供了这种可能性 , 不但可以把高端车型的高技术模块整合到相对低端的车型上 , 还可以把刚刚开发出来的技术模块整合到还没换代的车型上 。
另外 , 汽车的颜值比以往任何时候都更重要 , 消费者的口味越来越高 , 迫使汽车厂家在颜值上花样翻新 , 比如 , 奥迪Q7还没换代 , 就在中期改款时把内饰全换了 , 这样做对厂家来说虽然成本很高 , 但也只能如此 , 寄希望于从市场上得到回报 。
从这两个角度看 , 新A4L虽然是改款 , 但远胜于传统的改款 , 有些方面堪称换代 。
问:我在一家汽车网站上看到 , 新A4L的起步价从现款的28.68万 , 提升到了30.80万 , 增加了2万多 。 您怎么看?
答:我也注意到了这一价格上的变化 。 我一直强调 , 只说价格 , 不谈配置 , 就是耍流氓 。 我大概计算了一下 , 新A4L入门级车型比现款入门级车型增加或提升了9相配置 , 可折合月4.8万元 , 还不算运动套件这样的配置 。 加上颜值和动力系统的提升 , 这个价格还是很合理的 。 但最终价格是不是这样 , 还要等4月10号正式上市时才会知道 。
问:新A4L能不能继续称霸中型豪华车市场?
【全新奥迪A4L改款胜似换代?】答:很有可能 。 在过去的10年中 , A4在中国市场上只有两年丢失过销量冠军宝座 。 虽然主要对手宝马3系和奔驰C级都很强大 , 但疫情和中国经济结构性问题给汽车市场带来了巨大的不确定性 , 在这种不确定性中抗压能力最强的豪华品牌无疑是奥迪 , 因为它的体系能力最强 , 特别是它与大众品牌的协同效应和成本优势 , 使它具有最广阔的战略纵深和最灵活的销售手段 。
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(图/文网通社何仑)


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