四缸机来了 别克英朗典范1.5车型配置分析
2020年3月31日 ， 别克英朗新增2款1.5升车型 。 这是自新一代英朗上市以后 ， 首次出现4缸+自然吸气动力 。 对于不喜欢3缸发动机 ， 或是不喜欢涡轮增压的人来说 ， 从此有了更多选择 。
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别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车 ， 2010年1月首次在我国上市 。 率先上市的是两厢款 ， 直接竞争对手是当时如日中天的高尔夫 。 到了2017年秋季 ， 新一代英朗上市 ， 动力变为1.0T与1.3T ， 均为3缸发动机 ， 由此出现一些疑问 。 虽然3缸机并非新生事物 ， 在欧、日市场行销几十年 ， 但昔日夏利留给人们的阴影 ， 很难立即消除 。 这次 ， 装备1.5升4缸机的英朗 ， 大概可以打消这种顾虑 。
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新上市的1.5升车型被称为“英朗典范” ， 辈分上属于2020款 。 与在售的1.0T、1.3T车型相比 ， “英朗典范”的悬架、轮胎、以及车长、车宽、轴距等 ， 均无变化 。 唯有车高与自重 ， 有微小差异——车身高度从1486毫米降至1464毫米 ， 整备质量从1260千克升至1270千克 。 车身颜色分为白、红、金、灰4种 。
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新车搭载的4缸机 ， 最大功率83千瓦 ， 最大扭矩141牛米 ， 匹配6速手自一体变速器——对于不喜欢双离合的人 ， 这是个好消息；不过 ， 它的综合油耗是5.9升/百公里 ， 有所增加——1.0T与1.3T车型 ， 分别是5.2升与5.8升 。 另一个缺点是 ， 1.5车型后排座分段折叠被取消——尽管许多轿车主人并不在乎这个功能 ， 但它能提高实用价值 。
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高配车型配备了别克eConnect互联技术 ， 提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能 ， 并可OTA远程升级 ， 享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务 。
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具体配置方面 ， 英朗典范分为进取型与精英型 。 进取型是入门级 ， 指导价11.99万元 ， 主要配置如下：
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、日间行车灯、自动车灯、方向盘上下可调、驾驶席高低可调、自动落锁 。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊 。
便利配置：多功能方向盘、3.5英寸仪表显示屏、USB接口、7喇叭音响、织物座椅、前排中央扶手、四门电窗、手动空调、后排出风口、PM2.5过滤 。
与1.0T进取型（11.89万元）相比 ， 1.5进取型在价格上增加了1000元 ， 除了发动机不同 ， 变速器由6速双离合变为6速手自一体 ， 轮胎从15英寸升级为16英寸 ， 配置方面增加了3.5英寸仪表显示屏 ， 减少了倒车雷达、蓝牙电话、后视镜加热 。
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进取型往上 ， 价格增加6000元 ， 是指导价12.59万元的精英型 ， 增加的主要配置如下：
主动安全：倒车雷达+影像、后视镜加热、蓝牙电话、语音控制 。
【四缸机来了 别克英朗典范1.5车型配置分析】便利配置：天窗、LED车灯、7英寸中控屏、导航、路况显示、手机互联、车联网、OTA升级、车载APP互联应用、仿皮座椅、安吉星全时在线助理 。
6000元换来这么多配置 ， 估计日后在市场上 ， 它将会是主角 ， 而进取型至多是个陪衬 。
1.0T车型同样有精英型 ， 指导价12.89万元 。 与之相比 ， 1.5精英型便宜了3000元 ， 但配置方面 ， 减少了定速巡航、真皮方向盘、真皮坐椅、后排分段折叠、自动空调 。 可见 ， “英朗典范”的核心 ， 是注重实惠 。
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喜欢涡轮增压动力 ， 对三缸机没有疑问 ， 并愿意多花一些钱 ， 以享受更多配置的人 ， 1.0T、尤其是1.3T的高配 ， 值得重点考虑 。
对三缸机持有疑问 ， 更在乎“性价比”的人 ， 这款新上市的1.5车型 ， 值得考虑 。
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