保时捷卡宴这款车好吗？开了1个月后，车主感慨：三个字
大家好 ， 这期分享的是《保时捷卡宴这款车好吗？开了1个月后 ， 车主感慨：三个字》 。
汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场 ， 汽车的品质也变得愈来愈高 。 “国产车界领头羊”吉利博越 ， 其地位无可替代 。 “动力王”凯迪拉克XT4 ， 同车型见之也要退让三分 。 技艺先进性造就车辆的五花八门 ， 成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如保时捷卡宴 。
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保时捷卡宴是保时捷旗下很成熟的款式 ， 仰赖着漂亮惊艳又不欠缺稳重大气的外观设计 ， 能够不错地追逐大家把外观当作身份的象征的要求 ， 因而保时捷卡宴得到市场良好的反馈 。 随着社会的进步 ， 买车需求由从简单变得繁琐 ， 速度、安全、家用以及面子等 ， 单凭漂亮惊艳又不欠缺稳重大气的外观设计这一个特点 ， 用户是不会买单的 。
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今天恰巧偶遇用车者 ， 家里曾给他买了一辆奔驰GLE ， 为了将来结婚 ， 最近提了保时捷卡宴 ， 保时捷卡宴已让他行驶达到了2000公里 ， 他说：奔驰GLE和保时捷卡宴有明显的差距 。 到底保时捷卡宴各方面表现真的突出吗？奔驰GLE与保时捷卡宴又有哪些异同？下面就把时间交给用车者做分享 。
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外观是我喜欢这辆车的缘由之一 ， 整体外观细致优雅 ， 愈加符合这一代保时捷的气质 。 前脸构型柔中带刚 ， 阳光照射下能映出绚丽光芒 ， 车尾微微收敛 ， 有力凸显驾车者低调而不张扬的品质 。 外观见仁见智 ， 有人喜欢奔驰GLE ， 但我更喜欢保时捷卡宴外观 。 一看外观 ， 立马让观众眼前放光 ， 简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水 。 后视镜和车头大灯确实很搭 ， 尾部可以突显我的绅士格调 。 总之 ， 奔驰GLE与保时捷卡宴的外观确有不同 ， 我更中意保时捷卡宴的感觉 。
从内饰上看 ， 人性化的中控台设计和按钮布局令人满意 ， 材料材质与档次感比上代车型有很多提高 ， 方向盘旁边备有功能键 ， 旋钮也有较好的阻尼反馈 ， 突显车子做工精细 。 如果非要和奔驰GLE比内饰表现 ， 我的确更中意保时捷卡宴大方得体的内饰布局 。 座包包裹性很强 ， 能够把家人牢牢抓住 ， 总而言之 ， 保时捷卡宴的内饰比奔驰GLE更好 。
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实话实说 ， 动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一 ， 保时捷卡宴配置了2.9排量的V型6缸双涡轮增压动力发动机 ， 发动机最大输出功率为324KW 。 变速箱使用了技术稳定的8挡手自一体变速箱 ， 变换档位平滑柔顺且特别可靠 ， 油门反应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 包裹好的方向盘有较棒的握感 ， 而且指向无虚位 ， 指到东就转到东 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 0-100km/h的冲刺的记录是4.2秒 ， 在奔驰GLE面前它信心百倍 ， 不过驾驶感基本差不多 。
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对于空间这点 ， 空间上自然不会让人扫兴 。 因其拥有1696毫米的车体高度 ， 使得175cm的大个子坐进去 ， 头部空间依旧有一拳 。 保时捷卡宴的车体宽度为1983mm ， 三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有太多的难受 。 保时捷卡宴的轴距为2895毫米 ， 进一步提升了纵向空间感 ， 即使身宽体胖的家人 ， 在首排与最后排都能保持优雅坐姿 。 而且保时捷卡宴在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 音响效果很好 ， 高音准、低音沉 ， 总之一句话 ， 就是通透 ， 车辆将噪音处置得很细腻 ， 60km/h上下的速度听不到风噪 。 总的来看 ， 奔驰GLE的空间表现着实不如保时捷卡宴 。
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在燃油经济性方面 ， 油耗成为了保时捷卡宴在市场上的缺点之一 。 11.7L的平均油耗偏高 。 其中高速油耗为9.8L上下 ， 城市道路的实际油耗是15.2L ， 这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符 ， 奔驰GLE似乎比保时捷卡宴更省油 ， 但是我对油耗表现并不敏感 。
我想说的是 ， 保时捷卡宴的整体实力让我很满意 ， 让我难以忘却的是它别具一格的外观 。 尽管它的落地价和奔驰GLE差距不大 ， 但我还是喜欢保时捷卡宴 。 保时捷卡宴已然火到成为大多数人饭后闲谈之车 ， 我个人觉得开它是相当有派头的 ， 其实买得起它也容易 ， 年薪等于车价的一半就开得起！在真正享有它后 ， 我觉得：真好车！
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【保时捷卡宴这款车好吗？开了1个月后，车主感慨：三个字】听完车主的分享 ， 我觉得 ， 保时捷卡宴能得到购车群体的认同 ， 并非只是外观比较突出 ， 其舒适性、动力、内饰的表现一样大放异彩 ， 多元化的闪光点满足了购车人群多元化的要求 。 可知在SUV中 ， 保时捷卡宴性价比还是比较突出的 。 那么对于长处众多的保时捷卡宴 ， 大家都觉得怎么样呢？
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