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获得消费者认可的路虎揽胜，除了空间这一优点外，还有什么优势？

大家好 ， 本期给大家带来的是《获得消费者认可的路虎揽胜 ， 除了空间这一优点外 ， 还有什么优势？》 。
随着科学技术的发展 ， 汽车制造工业同样在迅猛发展 ， 各大厂商费尽心思地推出头牌车型 。 “操控之王”宝马3系 ， 在销量与口碑上取得了双赢 。 “韩系旗舰”现代途胜 ， 其未来的能力不可忽视 。 在诸多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础 ， 接下来将要与大家分享的这款揽胜 。 获得消费者认可的路虎揽胜 ， 除了空间这一优点外 ， 还有什么优势？
获得消费者认可的路虎揽胜，除了空间这一优点外，还有什么优势？
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揽胜是当前受到市场广泛眷注的车型之一 ， 依托着杰出的空间表现 ， 可以很好地顺应车友当下追求乘坐舒适的心理需要 ， 所以 ， 揽胜受到了广泛的赞誉 。 随着社会变迁 ， 购车群体对买车有自己特殊的侧重方面 ， 轮毂样式、尾部车灯形状、进气格栅的构型 ， 仅靠优越的空间表现 ， 是不可适应多元化的时代的 。 当今势头正旺的揽胜 ， 必然有其更多的优势 ， 其它方面的性能可以满足车主需求吗？其他方面是否有可比性呢？接下来让我们一起深入了解这款路虎的核心车型——揽胜 。
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揽胜的外观有着比较独到的设计格调 ， 妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神 。 车头设计比较个性 ， 没有随波逐流的雷同感 ， 后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。 以45度角看车体 ， 前后衔接恰当 ， 上下高低有度 ， 看似普通的轮圈其实经过特殊设计 ， 样式与车体造型实现完美融合 。 揽胜内饰表现比较中庸 ， 年轻化元素较少 。 中庸的中控仪表盘设计让许多消费者不能适应 ， 材质材料并不高档 ， 缺少应有的性价比 ， 车窗和中控台装束相对简单且欠缺优点 ， 车子豪华感不足 。 所以揽胜在内饰上的评分较低并不让人意外 。
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关于动力方面 ， 揽胜装备3.0排量的V型6缸机械增压发动机 ， 才有340Ps的最大马力 ， 450牛米的最大扭矩 。 仅看数据 ， 揽胜的动力表现不能提供激情驾驶 ， 不过表现比较平稳 ， 起步时显得无力 ， 上坡时需要深踩油门 。 揽胜引用的是8挡手自一体变速箱 ， 变速机制调教得还不错 ， 可以达到揽胜应有的水准 。 揽胜百里冲刺的数据是5.5秒 ， 这个提速成绩与宝马X5相较不落下风 。 从总体上看 ， 揽胜的动力系统还未具有强有力的竞争力 。
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空间是30岁男人最为关心的买车数据 ， 揽胜是一辆5门5座的SUV ， 空间表现处于该级别的较高水准 。 5000*2073*1869mm的尺寸比例 ， 堪称完美 ， 尺寸在同类车型中有一定的优点 。 总体高度尺寸为1869毫米 ， 拥有181厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间 。 车身宽度有2073mm ， 后排乘坐三人依旧活动自如 。 以2922mm的轴距来放在揽胜的身上 ， 揽胜有比较宽松的纵向空间 ， 驾驶人可轻松驾驶 ， 后一排亲戚腿部可自由舒展 。
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乘坐舒适性方面 ， 揽胜投入很大精力在舒适性的缔造上 。 悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜 ， 行驶至比较坑洼的路面时 ， 在柔和底盘的支持下 ， 亲戚不会觉得颠簸 。 座椅结构与人体特别匹配 ， 同时柔软度极佳 ， 空调风速均匀且温和 ， 迎面受风也不会不适 ， 隔音成效较佳 ， 高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈 。 让用车者及客人在车内便可以享受高水平的舒适度 。
获得消费者认可的路虎揽胜，除了空间这一优点外，还有什么优势？
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客观评价 ， 揽胜的操控感不能给车主带来不错的驾驶质感 。 方向盘手感不错 ， 但是虚位较大 ， 需要一点上手时间 。 整车稳定性一般 ， 高速超过110公里会有点发飘 。 整体来看 ， 揽胜的操控并不能满足对驾驶需求较高的驾驶者 。
比起同等的SUV ， 揽胜在油耗方面确实欠缺特色 。 综合油耗12.5L/百公里 ， 高速油耗相对偏低 ， 仅为10.4L ， 城市油耗也是达到了16.2L ， 这对于整体重量为1826KG的SUV来说 ， 揽胜的油耗的确是一大槽点 。
获得消费者认可的路虎揽胜，除了空间这一优点外，还有什么优势？
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【获得消费者认可的路虎揽胜，除了空间这一优点外，还有什么优势？】综上所述 ， 既然揽胜可以在激烈的竞争的生存 ， 仅靠空间一项特色并不现实 ， 在舒适性、外观等方面一样不落俗套 ， 每一项都与用户的要求完美融合 。 在同价位车型中比较一番 ， 揽胜的性价比着实很优异 。 那么对于获得消费者认可的路虎揽胜 ， 除了空间这一优点外 ， 还有什么优势？各位如何看待呢？


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