还有谁一起上我还能打，全新奥迪A4L产品解析
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作为奥迪旗下最畅销的车型 ， 奥迪A4已历经9代更迭 。 从1982年配备quattro全时四驱的奥迪80横空出世 ， 开启了轿车四驱历史的新篇章 ， 再到2003年奥迪A4引入国产 ， 现如今这款车已经成为了中国市场最受欢迎的豪华轿车 ， 累计销量达到了126万台 。 值得一提的是 ， 在现款奥迪A4L（B9）已经上市3年 ， 竞争对手都纷纷完成更新换代的情况下 ， 2019年奥迪A4L依然取得了年销量17万台的成绩 ， 领先同级对手 。
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与此同时 ， 在全球疫情笼罩的背景下 ， 奥迪A4L也完成了自己的进化 ， 并首次通过云端发布亮相 。 在新款车型上 ， 全新A4L不仅更加强调了quattro的经典基因 ， 还在设计、科技、操控等方面进行了堪比换代的升级 。 作为一款中期改款车型 ， 仿佛在说：“你们一起上 ， 我还能打！”
外型部分
【还有谁一起上我还能打，全新奥迪A4L产品解析】彰显运动基因 ， 双外型区分更明显
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以往奥迪A4L给我们留下的都是均衡 ， 中庸的外观印象 。 而这次升级后 ， 全新A4L强调了其运动化的基因 。 不但动感型与致雅型两套外观风格显著区分 ， 而且首次在A4L上运用了奥迪RS系列独有的设计元素 。 Sline套件配合RS同款视觉效果的钛黑蜂窝进气格栅 ， 并在进气口造型上采用铝制饰条 ， 营造出了动感的“獠牙”效果 。
同时奥迪家族全新的设计语言 ， 包括更加扁平化的六边形中网 ， 全新的断裂式三腰线以及后翼子板坚挺的quattro线条都勾勒出了全新A4L更加运动化的造型 。
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虽然整体车身尺寸变化不大 ， 不过全新奥迪A4L在线条变得更健硕的同时 ， 细节方面也更加精致 。 全系标配的LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯 ， 是奥迪新一代设计语言的点睛之笔 。 顶配车型除了支持矩阵式智能LED大灯之外 ， 还提供前后灯组的动态点亮效果 ， 不辱灯厂之名 。
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同时尾部增加了连接尾灯的镀铬条增加视觉效果 ， 而最让人欣喜的 ， 则是我们在渐渐习惯了奥迪的假排气装饰后 ， 这次奥迪却意外的使用了大尺寸的双边真排气 ， 营造运动感的同时不由得让人泪流满面 。
内饰设计
科技感的全面升级
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全新奥迪A4L虽然内饰风格变化不大 ， 但它却是奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型 。 表面上看 ， 单纯地取消了中央控制旋钮 ， 中控屏幕改为10.1寸触控显示屏 ， 看似小改款的设计 ， 实际上用户的整个车机系统使用场景都发生了本质的变化 。
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首先新一代MMI系统引入安卓平台 ， 专为中国市场打造 。 整套系统的计算能力和反应速度为上一代系统的十倍 。 同时这套系统还具备自然语音交互系统和连续手写输入功能 。 并且搭载了丰富的预装应用 ， 如酷我音乐、喜马拉雅、智慧停车付款、优享加油付款等 。 此外 ， 这套系统还具备更加开放的应用商店 ， 可引入第三方应用 ， 并提供和手机完全一致的多点触控、拖拽、缩放界面等功能 。
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用户还可通过手机微信小程序下载APP ， 并同步到车机系统中自动安装下载 ， 方便用户远程操作 。 所以全新A4L的全新MMI系统应该是目前豪华品牌中最本土化的一套车机系统 ， 只不过苹果手机系统的操作体验如何目前还不得而知 。
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除了接地气的全新车机系统 ， 全新A4L的中控屏幕同样支持触感反馈和声音提示 ， 优化后的界面和菜单层级使上手难度大幅降低 。 增强版的奥迪虚拟驾驶座舱将水温表和燃油表融入了12.3寸全液晶仪表 ， 并且可以提供经典模式、运动模式和动感模式三种显示效果 。 更加智能的车载导航功能 ， 可将电话、多媒体及导航地图显示其中 ， 并支持3D视图效果 。 因此这套虚拟驾驶舱依然会是目前同级别体验最出色的全液晶仪表 。
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在豪华感的体现上 ， 全新奥迪A4L全系标配了双皮混搭座椅 ， 内饰的皮革、布料、镀铬饰条、碳纤维面板到缝线都体现了奥迪一贯扎实的做工和用料 。 30种色彩的氛围灯和选装的19喇叭B&O音响 ， 配合声学隔音玻璃和出色的车门密封工艺 ， 为乘客提供了豪华、舒适、静谧的车内环境 。
动力系统
更高效的动力组合
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全新奥迪A4L依然采用三种调教的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为110千瓦（150马力）、140千万（190马力）和185千瓦（252马力） ， 峰值扭矩为270、320、370牛·米 ， 全系搭载7速双离合变速箱 。 并且首次在中功率的40TFSI主力车型上增加了quattroultra智能四驱系统 ， 进一步降低了四驱车型门槛 。
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全新奥迪A4L所有动力版本都配备了12V轻度混动系统 ， 也是目前同级别唯一全系标配轻混系统的车型 。 该系统配备12V锂电池和皮带式启动机 ， 拥有更好的制动再生性能 。 可以提升启停系统舒适性 ， 减小涡轮迟滞 ， 改进加速性能 。 同时该系统支持行驶时关闭发动机的滑行模式 ， 可以降低百公里油耗0.3升 。
操控性
首次引入运动悬挂
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全新奥迪A4L采用前后五连杆的独立悬架 ， 用户还可以选择标准悬挂或运动悬挂 ， 后者配备于顶配车型 ， 车身高度也更低 。 在材质选取上 ， 连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质 ， 在高速行驶时车辆更加灵活轻便 ， 支撑性更佳 。
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最后还要补充几点 ， 那就是全新奥迪A4L不仅可以选装此前奥迪Sport车型专属的天云灰配色 ， 还拥有专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红配色 。 同时奥迪个性化车间也随着全新A4L正式启动 ， 推出了哑光灰定制化改装车型 。 此外 ， 在疫情期间 ， 奥迪A4L还获得了汽车空调滤清器过滤最高等级认证——CN95认证 ， 可以提供更佳健康的车内生态环境 。
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评中评说：
在现款奥迪A4L顶住压力 ， 成功完成2019年的阻击战后 ， 全新奥迪A4L将在4月10日正式接棒 ， 目前预售价格和现款车型基本一致 ， 为30～40万元 。 不过全新车型在外型、内饰、混动系统和操控方面均有所升级 ， 最重要的是车机系统的全面更新让全新A4L补齐了最后一块短板 。 如果全新奥迪A4L依然保持一定的价格优势 ， 那么它无疑将是目前同级别实力最均衡 ， 也是最难打倒的那个对手 。 接下来它的表现 ， 4月10日之后我们拭目以待 。
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