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能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？

大家好 ， 本期给大家带来的是《能获得成功的大众蔚揽 ， 抛开空间的优势 ， 还依靠什么？》 。
当今社会汽车已然不可或缺 ， 刚需让汽车界猛烈角逐 ， 很多令人惊叹的“神车”横空出世 。 “车场巨无霸”宝马X5 ， 整车能力不可小觑 。 “小保时捷”众泰SR9 ， 堪称同车型的典范 。 在琳琅满目且花样繁多的汽车国度 ， 好不客气地说 ， 一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地 ， 下面要分享的这款蔚揽 。 能获得成功的大众蔚揽 ， 抛开空间的优势 ， 还依靠什么？
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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蔚揽是大众在旅行车中的头牌产品 ， 凭借着无人能及的空间实力 ， 蔚揽让年轻人对于大空间车型充满好感的要求得以满足 ， 从而在竞争剧烈的车市中打开了市场 。 随着车辆的类型日渐增多 ， 购车群体的购车要求更加众口难调 ， 车轮样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型 ， 如果一款汽车只固守原来优点而不多加创新 ， 终究落后于其他品牌车 。 能力卓绝的蔚揽 ， 优势不会只有这一个 ， 它成功的秘诀还有哪些？在日新月异的今天是否能继续辉煌？现在我们就来谈一谈大众主打款——蔚揽 。
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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蔚揽俊朗完美的外观无疑契合所有国人的最高审美 ， 车身构型独具一格 ， 不随波逐流 ， 彰显设计师强大的创新力 。 大灯造型锐利 ， 宛如一双炯炯有神的双眼 ， 全新后车灯造型的构造让它更有质感可言 。 酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车 ， 韵味十足 ， 造型别致的车轮颇显蔚揽与他人不同之风格 。 但是 ， 蔚揽在内饰的表现上有些不尽人意 。 中庸的中控仪表盘设计让许多车友无法适应 ， 整体内饰用料感觉有些廉价 ， 达不到应有的高级感 ， 座包、中控台及车门的色彩搭配不够协调 ， 让人有些不适 。 因此 ， 在内饰设计上 ， 我认为蔚揽是略低于同类平均水平的 。
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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关于动力及驾驶质感方面 ， 采用了2.0涡轮增压发动机的蔚揽 ， 极限情景下可以发挥220Ps的最大输出 。 变速箱使用了技术稳定的6挡双离合变速箱 ， 其平顺性可想而知 ， 另外还有大众其他方面技能的加持 ， 变速箱和发动机获得了充分磨合 。 右脚只用轻轻踩下油门便有令人惊喜的动力响应 ， 满足了驾驶者对于“驾驶乐趣”的需求 。 最大扭矩的数据是350牛米 ， 7秒便可达到100km/h ， 对于强劲的对手傲虎来说 ， 蔚揽各有所长 ， 综合各方面而言 ， 蔚揽的动力及操控表现足以吸引用户 。
车辆空间表现都会被购车者放在重要位置作为参考 ， 5门5座的蔚揽势必藐视群雄 ， 其空间表现自然不言而谕 。 蔚揽的整车尺寸达到了4767*1832*1491毫米 ， 为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件 。 获得车体1491mm高度地支持 ， 即使身高177厘米的乘客坐在车内 ， 头部都能有两拳空余 。 宽度为1832mm ， 后一排满座下也不会让人觉得拥挤 。 得益于2791mm的轴距长度 ， 进一步提高了纵向空间感 ， 后排腿部空间两拳有余 ， 使得腿部能有足够的伸展空间 。
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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在舒适性方面 ， 蔚揽在同级别车中并不是很显眼 。 底盘悬挂较硬 ， 座包柔软度不足 ， 包裹不够严谨 ， 颠簸路面产生的震感能传到车中 。 空调性能还行 ， 出风均匀 ， 制冷快 ， 噪音问题杰出 ， 胎噪和风噪的声音较大 。 因为没有太多舒适配置加上蔚揽的身上 ， 乘坐舒适度较为局限 。
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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驾驶趣味上 ， 蔚揽作为一款旅行车还是存在一定的弱点的 。 方向盘手感不错 ， 但是虚位较大 ， 需要一点上手时间 。 底盘偏软 ， 过坑洼道路会有小幅的松散晃动 。 总而言之 ， 蔚揽的驾驶感受比较中庸 ， 没有太多趣味 ， 但是胜在安全 。
以蔚揽的油耗情况与同级别车相对比 ， 蔚揽并没有达到我的期望值 ， 经过统计 ， 标准油耗是9.1L ， 高速的实质油耗是7.6L ， 而城区油耗也在11.8L以上 ， 从车体重量为1599KG及定位是旅行车上看 ， 蔚揽的油耗水准偏高让车友心有疑虑 。
能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？
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【能获得成功的大众蔚揽，抛开空间的优势，还依靠什么？】总的来说 ， 蔚揽能得到今天这样的成绩 ， 不可能单单仰赖空间这一项闪光点 ， 动力、外观方面的表现同样可以吸引购车群体 ， 可以满足购车者日渐增多的买车需求 ， 比起它的竞争对手 ， 蔚揽的综合性价比看上去更有诚意 。 那么对于能获得成功的大众蔚揽 ， 抛开空间的优势 ， 还依靠什么？大家有何见地呢？


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