【蛋蛋懂车】美的集团收购合康新能意欲“跨界造车”？美的回应：目前没有这个考虑( 二 )
对于此次收购 ， 天风证券发布研报分析 ， 美的集团自2015年以来 ， 与日本安川电机、德国库卡合作 ， 积极布局工业机器人产业 。 此次对于合康新能控制权的收购 ， 进一步从硬件角度加强了公司对于工业自动化等领域的产业布局 ， 为自身业务带来产业链协同的积极作用 。 中信建投亦发布研报称 ， 美的集团此举系加码工业自动化布局 。
【【蛋蛋懂车】美的集团收购合康新能意欲“跨界造车”？美的回应：目前没有这个考虑】值得注意的是 ， 此前美的集团曾进军汽车制造领域 。 2004年～2006年 ， 美的集团方面先后收购了云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司、湖南省三厢客车集团有限公司 。 当时 ， 美的方面还曾喊出了“3～5年内进入行业前列”的口号 。 不过到2008年底 ， 由于多方面原因 ， 美的客车陷入了“全面停产”的窘境 。 2009年 ， 美的客车长沙基地最终以1.08亿元由长沙当地政府收购 ， 然后转手比亚迪 。
家电分析师梁振鹏分析称 ， 目前家电市场不景气 ， 要实现快速增长 ， 必须要进行多元化拓展 ， 此次收购合康新能亦是走向多元化之路的一步 。 梁振鹏认为 ， 收购了合康新能并不意味着要发力新能源汽车相关业务 ， 家电和汽车是两个完全不同的领域 ， 跨界的风险很大 。 美的集团方面此前曾进军过客车业务 ， 但遭遇失败 ， 目前合康新能的业务中含有汽车零部件领域 ， 但即便是跨界发力汽车零部件领域 ， 在其看来也有一定风险 ， 而且合康新能在整个新能源汽车领域是比较弱势的公司 ， 否则不可能仅用7.43亿元就能收购控股 。
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