阿喵汽车：很多司机却不敢用，为何会白白浪费呢，汽车此功能跑高速很好用
【阿喵汽车：很多司机却不敢用，为何会白白浪费呢，汽车此功能跑高速很好用】由于近些年车辆的电子配置加入之后 ， 尤其是行车电脑加入之后 ， 车子上很多功能都变得越来越智能化 ， 定速巡航在跑高速的时候 ， 极大地缓解了我们的黄金右脚 ， 但是还是会有很多老司机不用它 ， 为什么会出现这种情况呢？今天喵哥跟大家聊一下 。
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第一种情况 ， 担心最多的就是安全问题 ， 因为前些年有报道过这样的例子 ， 说用了定速巡航之后导致车子停不下来 ， 导致很多司机对定速巡航不信任 ， 觉得这个东西一旦用起来之后 ， 万一停不下来发生在自己身上就麻烦了 。
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第二种情况 ， 我们在高速公路上开车的时候 ， 假如使用定速巡航的话比较容易疲劳 ， 因为我们在高速公路开车的话 ， 如果使用定速巡航 ， 路况比较好的话 ， 基本上除了动方向就没什么太多其他操作了 。 这样的话在高速公路上就很容易造成疲劳驾驶 ， 本来按照正常情况 ， 你平时开一两百公里问题都不大 ， 但是一旦使用定速巡航之后 ， 可能开到七八十公里人就觉得扛不住了 ， 很想打瞌睡 。 其实这个时候由于你脑瓜子想事少了 ， 人的动作也少了 ， 慢慢的就很容易产生困倦感 。 所以我们在高速公路上开车的时候 ， 如果使用定速巡航的话 ， 发现自己有点困意了要及时把定速巡航取消掉 。
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第三种情况 ， 由于不同的车子定速巡航设置方式不一样 。 有些车子设置的不太符合人体工程学 ， 虽然说相当一部分车子的定速巡航开关按钮都在方向盘上 ， 但是还有一些车子是在方向盘后面的把手上 ， 还有一些车子在中控台旁边的按钮上 ， 由于设计布局的五花八门 ， 加上这个功能平时用的比较少的话 ， 真正想用的时候连找都找不到 ， 找到了也不知道该怎么用 ， 最关键是这个功能还涉及到安全 ， 你要临时再去学习 ， 临时再去用的话 ， 还干脆不如不用 ， 这也是导致我们很多朋友不用定速巡航的一个重要原因 。
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第四种情况 ， 由于定速巡航的理解或者使用不太熟练 ， 用过一两次之后体验非常差 ， 所以干脆就不用了 。 由于定速巡航的启动是有最低速度要求的 ， 有些车子是40 ， 有些车子是60 ， 如果达不到最低速度 ， 定速巡航启动不了 ， 而且定速巡航启动之后 ， 不同的按钮它代表着不同的功能 ， 加上对这个功能不熟悉 ， 如果一不小心误触了 ， 会突然之间感觉到车子一个猛加速 ， 感觉用车体验非常差很危险 ， 干脆就不用了 。 比如说像喵哥车子 ， 定速巡航启动之后 ， 按钮往上面拨一下 ， 就是回到上一次的巡航速度 ， 按钮往下面拨一下 ， 就是设定当前速度为巡航速度 。 但是如果你对这个东西不熟悉的话 ， 在高速上一不小心误触了 ， 车子猛然一个加速 ， 就会觉得这个东西很鸡肋 ， 体验很差 ， 所以觉得不安全干脆就不用了 。
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至于说定速巡航的安全性 ， 从目前使用这么多年反馈回来的情况来看 ， 其实定速巡航失灵的概率比刹车失灵的概率低太多了 ， 在这点上大家完全可以放心去使用了 ， 毕竟定速巡航已经是个非常成熟的技术了 。 最后喵哥也想问一下 ， 你开车跑高速喜不喜欢用定速续航？
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