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聊聊圈里事■刀片电池，针刺实验，为比亚迪这波操作点个赞，卡位特斯拉

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当业界都在期待4月份马斯克在“特斯拉电池日”如何展示自产无钴电池时 ， 比亚迪的“刀片电池“又火了起来 。
网上流传一段了比亚迪”刀片电池“针刺测试的视频 ， 视频中 ， 将刀片电池和市场主流的三元锂离子电池、普通的磷酸铁锂电池进行了比较 ， 结果显示 ， 刀片电池的安全性大大优于后两者 。
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据比亚迪的公告 ， 在3月29号将会举办“刀片电池超级发布会” ， 届时中科院院士、动力电池权威专家欧阳明高和比亚迪董事长王传福等 ， 共同讲解比亚迪的“刀片电池”技术 ， 正好在特斯拉电池日之前 。
而更重要的是 ， 比亚迪首次搭载刀片电池的两款纯电动轿车汉EV和汉DM ， 已经出现在了最新一批能源汽车补贴目录中 ， 即将上市 。
不得不说 ， 从消费者痛点电动汽车电池安全入手 ， 再加上行业最权威专家的背书 ， 汽车人参考为比亚迪这一系列操作点个赞 ， 相信这场发布会肯定会赚足眼球 。
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这里对这次针刺实验做一个深入探讨 。
所谓电池的针刺实验 ， 主要是为了模拟电池内部短路 ， 会引发电池发生热失控 ， 进而起火爆炸的测试方法 。
试验中 ， 用一根直径5-8毫米的钢针 ， 垂直于电池极板方向 ， 以一定的速度刺穿电池 ， 钢针停留其中并观察1小时 ， 如电池不发生起火和爆炸 ， 则视为通过 。
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事实上 ， 在最新国标《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》中 ， 已经取消了电芯级别的针刺试验 。
但同时增加了电池包热扩散项目 ， 即电池发生热失控后 ， 需要向乘员舱提供预警信号 ， 并保证至少5分钟的逃生时间 ， 而用来引发电池热失控的方法 ， 其中推荐可以采用针刺 。
先看看实验的结果：
实验样品均来自比亚迪生产的样品 ， 分别为普通磷酸铁锂电池 ， 三元锂电池NCM622 ， 以及刀片电池 ， 电池容量超过100Ah 。
三元电池
44秒：开始测试 ， 电压4.2V ， 温度25度；
48秒：防爆阀打开 ， 电压开始下降 ， 温度开始上升（+4秒）；
【聊聊圈里事■刀片电池，针刺实验，为比亚迪这波操作点个赞，卡位特斯拉】50秒：发生起火爆炸 ， 电压降为1V ， 温度73度（+2秒）；
55秒：电压降为0 ， 温度172度（+5秒）；
1分05秒：电压为0 ， 最高温度420度左右（+10秒） 。
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普通磷酸铁锂电池
1分21秒：开始测试 ， 电压3.3V ， 温度25度左右；
1分30秒：电芯开始鼓胀冒烟 ， 电压降为2.9V ， 温度26度（+9秒）；
1分34秒：防爆阀打开 ， 电压2.5V ， 温度26度（+4秒）；
1分47秒：不断冒烟 ， 电压降为0.7V ， 温度开始上升（+13秒）；
2分03秒：冒出大量的烟 ， 电压降为0 ， 温度103度（+16秒）；
2分29秒：冒烟减少 ， 未见起火 ， 电压为0 ， 温度218度（+26秒） 。
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刀片电池
2分52秒：开始测试 ， 电压3V左右 ， 温度34度；
2分54秒：电压突降为0 ， 温度34.5度（+2秒）；
视频结束：电压在0V附近波动 ， 温度30度上下波动 ， 未见冒烟、起火 。
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