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『』新款冠道能否重塑“强大而优雅”


冠道之于广本乃至整个车市的意义 ， 在于用SPORT TURBO动力技术、领先科技配置、人性化创新设计以及优雅细致的宽大空间 ， 改变了人们对于大型SUV粗犷越野的形象认知——用“强大而优雅” ， 重新定义了以大五座豪华SUV为载体的 ， 独属于本田的豪华 。
如今 ， 上市4年后 ， 新款冠道以22.00万元-33.28万元再次刷新了这份凭借“高端价值”引领细分市场的独特定义 。
新款冠道依然基于“Build up SPORTS LIMO”的开发理念 ， 说白了 ， 就是靠众多同级首创的价值配置 ， 来突出其越级的高品质感 。
『』新款冠道能否重塑“强大而优雅”
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在设计上最大的变化在于前大灯和保险杠 ， 运动感和科技感更强 。 新增的威尼斯蓝车色以及同级首推的双色涂装车身（酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白） ， 让这台中大型SUV有了更多年轻化的气息 。
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高端的价值体现 ， 一部分在于充沛的动力性能上 。 新款冠道370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器 ， 最大功率200kW/6500rpm ， 最大扭矩370N·m/2250-4500rpm ， 综合工况油耗8.3～8.7L/100Km；240TURBO车型则搭载1.5T直喷涡轮增压发动机配以CVT无级变速器 ， 最大功率 142kW/5600rpm ， 最大扭矩243N m/2000-5000rpm ， 综合工况最低油耗7.3L/100Km ， 并且首次导入了SPORT驾驶模式 ， 让入门车型也能实现更顺畅强劲的加速输出——240TURBO入门版本将在第三季度通过广汽Honda商城与广汽Honda天猫官方旗舰店限量销售 。
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作为中大型SUV ， 除了充沛的动力外 ， 驾驶稳定性及安全性也是消费者非常在意的点 ， 在这方面新款冠道依然保持着高端的属性 。
新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统 ， 在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿 ， 通过EPS补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担 ， 减少驾驶疲劳感 ， 提升驾驶的舒适性；还有HDC陡坡缓降控制系统 ， 通过对VSA添加控制软件 ， 车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围 ， 缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感 ， 使其能集中在方向盘操作 ， 实现更加安心的驾驶感受 。
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在安全驾驶辅助系统方面 ， 新款冠道的Honda SENSING安全超感系统包括了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统 ， 以及370TURB车型专属的MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统（前4后4式8探头）等 ， 价值体现非常到位 。
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此外 ， 370TURBO车型还搭载了Honda最新研发升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能 ， 提升了在线音乐、电台的娱乐体验 ， 还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等 。
除全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯）外 ， 370TURBO车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化配置 。
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