日产途达这款车有什么特点？开了2个月后，车主说了心里话
大家好 ， 这期分享的是《日产途达这款车有什么特点？开了2个月后 ， 车主说了心里话》 。
随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断地进行新的尝试 ， 各路“神车”琳琅满目 。 “秋民山战神”五菱宏光 ， 已经逐步成为年轻人追求的目标 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 不断吸引着年轻的群体 。 汽车企业相互竞争 ， 互不相让 ， 想尽办法讨好购车者的要求 ， 汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖 ， 正如途达 。
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日产途达是日产投入巨资倾情打造的精品 ， 依托着傲视同类的空间表现 ， 切实满足了车主对于满足二胎家庭用车的需求 ， 如此一来 ， 日产途达获得大家的广泛好评 。 随着人们的经济水准飞速提升 ， 购车者的选车境界也大幅提升 ， 或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等 ， 只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存 。
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为了更贴近实际 ， 特意叫来驾车者阳先生 ， 他曾使用过兄弟的别克昂科威 ， 前些日子 ， 他又换了日产途达 ， 现在已然提了2个月 ， 开了2200公里 ， 他说：认真对照两车 ， 还是有些差别 。 究竟是何原因让他选择了日产途达？和别克昂科威相较究竟有何不同？我想大家都想知道 ， 现在我们看看小陈的理解 。
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先从本人最满意的外观说起 ， 落落大方的彰显雍容华贵的魅力气息 。 中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰 ， 车尾略微收敛 ， 但仍给人一种低调奢华的感觉 。 外观见仁见智 ， 有人喜欢别克昂科威 ， 但我更喜欢日产途达外观 。 外观的绚丽夺目让我不能忘了它 ， 点线造型能够看出设计者的独出心裁 。 感觉后视镜像它的 ， 可以清楚地“听”到后方 ， 尾部车灯让整款车都现代设计感 。 总的来说 ， 别克昂科威和日产途达的外观有不小差距 。
车无完车 ， 基于外观的表现 ， 内饰实在让人觉得差强人意 。 设计语言单调的中控 ， 是影响内饰整体感受的最大因素 ， 缺乏软材料的包裹 ， 让内饰与豪华感就此绝缘 ， 车边、座椅的装束相对简单 ， 无法呈现驾驶者的高雅品味 。 客观的说 ， 别克昂科威的内饰档次比日产途达更高级 。
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动力 ， 日产途达享有排量为2.5的直列4缸自然吸气发动机 ， 最大限度马力为193Ps ， 从实际驾驶体验来看 ， 日产途达的动力表现比较平庸 ， 凑合用也是可以的 。 起步时略微显得无力 ， 上坡时需要深踩油门 。 与发动机匹配的是一款6挡手动变速箱 ， 虽然没有极大的缺陷 ， 但变换档位速度较慢 ， 低速行驶变换档位略有顿挫感 。 所以 ， 动力方面给人的感觉不如别克昂科威 。
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空间是优势 ， 乘坐空间表现比较可观 。 因其享有1835mm的整车高度 ， 身高为182cm的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间 。 在1850mm的车体宽度下 ， 后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间 。 轴距也达到了同类领先的2850mm ， 车辆前后空间得到了合理优化 ， 无论是第一排还是后排 ， 都不会因腿部空间不足而觉得压抑 。 而且日产途达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调风速均匀且温和 ， 迎面受风也不会不适 ， 隔音功效理想 ， 高速时能在车内清晰交谈 。 所以 ， 单从舒适表现上来讲 ， 别克昂科威确实跟日产途达有一定的差距 。
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在油耗上 ， 日产途达平均油耗只有10.4L（100km公里） 。 在城市常常起步和停车 ， 油耗也只有13.5L而已 ， 而高速路油耗就相对少一些 ， 实质为8.7L 。 结合本人经济能力 ， 个人感觉日产途达油耗完全能接受 。
简单来看 ， 日产途达对于我来说再适合不过了 ， 它绝美的前脸让我为之颠倒 。 虽然整体和别克昂科威差不多 ， 但真正让我觉得满意的还是日产途达 。 现在很多人都认为日产途达很不错 ， 我相信这款车可以取得成功 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！在真正驾驶它之后 ， 我觉得可以用十个字表达：终于等到你 ， 还好没放弃！
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【日产途达这款车有什么特点？开了2个月后，车主说了心里话】听完车主的分享 ， 我觉得 ， 既然日产途达可以媲美其它对手 ， 不仅是因为其有着不错的空间 ， 舒适性、油耗、外观方面的表现同样可以吸引车主 ， 完美考虑到了购车者的需求 。 所以在同级别车中 ， 日产途达有较高的性价比 。 那么对于综合性能较高的日产途达 ， 各位看官有何见解呢？
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