6缸650匹比GT-R还强，破百仅2.7秒，男人梦想座驾售233.6万起
近日 ， 保时捷正式发布了全新一代TurboS车型 ， 全新911TurboS的最大输出达到了650马力 ， 峰值扭矩800牛米 ， 0-100km/h加速仅需2.7秒 ， 极速达到330km/h 。 新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型 ， 在中国市场的售价分别为233.6万以及247.3万元 。
【6缸650匹比GT-R还强，破百仅2.7秒，男人梦想座驾售233.6万起】
文章图片
文章图片
外观方面 ， 全新911Turbo/TurboS看上去并不高调 。 新车的前脸在基本保持现款911的基础上 ， 采用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等 ， 同时保险杠内部还增加了横置的LED灯带 ， 同时新车的前部进气装置也经过了升级 ， 以提供更好的刹车和发动机散热 。
文章图片
新车在外观方面整体设计和992Carrera车型没有太大区别 。 车头部分变化最明显的就是换用了TurboS车型才有的双LED灯带结构以及在中央新增了一个额外的散热器 。 至于两侧的散热器开口则依然设有主动式进气格栅 ， 平衡不同驾驶工况下的散热需要 。
文章图片
全新TurboS在侧面增加了进气口 ， 同时全新911TurboS首次采用了前后尺寸不同的轮胎配备 ， 其前轮尺寸为255/35R20 ， 而后轮为315/30R20 。 TurboS还标配了陶碳刹车系统 ， 并采用前10活塞后4活塞固定式卡钳的配置 ， 满足激烈的赛道驾驶需求 。
文章图片
文章图片
车尾部分 ， 全新911TurboS配备了更大的后扰流板 ， 同时具有三级可调功能 。 全新911TurboS的空气动力学套件最大可以产生超过100kg的下压力 ， 有效提升高速行驶时的车身稳定性 。
文章图片
文章图片
内饰方面 ， 全新911TurboS的内饰由真皮包覆的区域更大 ， 包括中控台、门板以及座椅等 ， 更加突出豪华感 。 娱乐系统方面 ， 新车同样配备了基于10.9英寸触摸屏保时捷通讯管理系统 ， 并提供GT运动型方向盘、SportChrono组件、新集成的PorscheTrackPrecision应用程序以及BOSE环绕声音响系统等选配 。
文章图片
文章图片
文章图片
动力方面 ， 全新911TurboS车型依然沿用了上一代的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机 ， 但对其它部件都做了大幅度的优化 ， 例如换用了更大的涡轮增压器 ， 继续采用可变涡轮截面（VTG）技术 。 让其最大输出达到650马力 ， 峰值扭矩800牛米 ， 相比上一代车型的580马力以及700牛米有了大幅提升 。
文章图片
文章图片
传动方面 ， 新车配备经过优化的8速PDK双离合变速箱,其离合器片做了进一步的强化 ， 以应对更大的扭矩传递能力 。 搭配带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统仍是以多片式离合器为核心 ， 基于MAP控制的适时四驱 ， 但冷却能力得到了大幅度的提升 ， 扭矩传递容量也相应的得以增强 ， 允许系统更长时间更大程度地往前轴输送动力 。 新的四驱系统最多可将500牛米扭矩传输给前轮 。
文章图片
文章图片
而得益于动力以及传统系统的全面提升 ， 全新911TurboS0-100km/h加速时间仅为2.7秒 ， 0-200km/h加速时间为8.9秒 ， 极速330km/h 。
文章图片
结语：全新911TurboS在集成了前辈们的经典元素和灵魂外 ， 也很好地融合了更多现代科技 ， 让其在性能和科技配备上有了质的提升 。 毫无疑问 ， 全新911TurboS将成为很多男人的梦想座驾 。
推荐阅读
- “高端版”雅阁，5天后亮相！搭载6缸引擎，尾灯像奥迪
- 最强的丰田海拉克斯来了！4.0L 6缸动力+4驱，落地价格与帕杰罗一致
- 顶尖超能玩家的新头部宠儿 日产GT-R50正式限量发售
- 搭载日产GT-R发动机，3秒内完成破百，这辆Juke-R至今没卖出去
- 全新马自达6曝光！6缸后驱+350马力，可以放弃奔驰C级了
- 创驰蓝天直列6缸的马自达6 你觉得会卖多少钱
- 分享一台极富品味的JDM，GT-R33 Skyline V-Spec
- 三电机混动加持 R36 GT-R ！日产35战神最终版2022年现身
- 这可是6缸哟！宝马M240i双门轿跑渲染图曝光，2021年亮相
- 畅销海外的越野，起步6缸3.5T，长近6米能吃92粗粮，国内买的人少