三电机混动加持 R36 GT-R ！日产35战神最终版2022年现身
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谁能想到 ， 2007年出道的R35GT-R竟然是最长寿的一代战神！在下一代战神开发进度达标前 ， 13岁高龄的她依然会继续生产 。 据日媒报道 ， 日产已决定在2022年正式停产R35GT-R ， 停产前还会打造一款产量极少的珍藏纪念版——R35GT-RFinalEdition(上图为假想渲染图) 。
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前年七月 ， 为纪念GT-R车型诞生50周年 ， 日产发表了与意大利著名设计公司Italdesign合作研发的GT-R50(上下图)：这款可输出720马力、拥有主动空气动力学及全新外观设计的暴力版战神 ， 售价更高达90万欧元！即便如此 ， 仅限量发售50台的她 ， 早已火速售罄！
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【三电机混动加持 R36 GT-R ！日产35战神最终版2022年现身】2022年发售的R35FinalEdition(下图为假想渲染图)售价并没有GT-R50那么贵 ， 但动力配置却与GT-R50一样来自GT-RGT3赛车 ， 碍于两年后的环保条例会比今天更为严格 ， 客观条件(例如新式的微粒过滤器)造成最大功率输出略降至700马力 。
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除了动力配置及传动系统与GT-R50看齐外 ， 据悉FinalEdition的外观设计还将是最具攻击性的一款R35GT-R ， 定价将超过4,000万日元(折合约265万人民币) 。 除了日本市场的20台配额外 ， 相信日产还会分别为北美及欧洲市场推出相应数量的FinalEdition ， 这样一来她的全球总产量或会超过100台 。
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正处于开发初期的下一代R36
GT-(上图为假想渲染图) ， 其动力配置一直是广大JDM迷最关心的热点 。 日媒透露 ， 日产将采用雷诺
F1的电气化技术 ， 把3.0升V6双涡轮增压引擎与三电机组合成全新的「高性能混合动力单元」 ， 其中前轮分别由两组电机驱动 ， 电机的规划布局与NSX高度相似 。 这款动力组合目前仍处于原型测试阶段 ， 最大功率输出至少有八百匹 ， Nismo高性能版更有望突破千匹！2022年R35GT-R停产后 ， 预计R36GT-R会短期内入替开售……定价？就算比现款35高一倍也很正常吧！
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