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谁说三缸机不行了？这15大主流品牌近40款车都在用

三缸发动机并不是什么新鲜事物 ， 最开始在低端车型上使用时也没有人觉得有什么不妥 ， 但是随着汽车排放标准越来越严 ， 三缸发动机成了车企的香饽饽 ， 它不仅体积小 ， 油耗低 ， 造价也相对比较便宜 ， 所以很多主流大车企都在大力应用开发三缸发动机 。
但是在市场端 ， 还有不少消费者对三缸机抱有疑虑 ， 最主要的就是它的抖动问题 ， 怕影响驾驶体验或者以后换车时不好出手 。 如果说三缸发动机只有极少车企或车型在用 ， 这样的担心倒也不无道理 ， 但是我们经过一番简单盘点 ， 发现三缸发动机几乎占据了中低端汽车市场的半壁江山 ， 在一些豪华车上也有搭载 ， 让人很难再对三缸发动机说三道四 。
吉利旗下
吉利：博越、缤越、缤瑞、帝豪GL、嘉际、星越、博瑞
领克：01、02、03
沃尔沃：XC40
谁说三缸机不行了？这15大主流品牌近40款车都在用
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吉利算是对三缸发动机热情最高的车企 ， 旗下三大品牌11款热销车型都有三缸发动机可选 ， 而且其中有些车型只提供三缸发动机 ， 有1.0T和1.5T两种排量 ， 而且大多数车型都有1.5T+48V微混车型 ， 这种黄金组合可以很大程度上“化解”三缸发动机怠速和起步抖动较大的问题 ， 实用性很强 。 领克和沃尔沃是在中高端市场少有的采用三缸发动机的品牌 。
上汽通用
【谁说三缸机不行了？这15大主流品牌近40款车都在用】雪佛兰：创界、创酷、迈锐宝XL、科鲁泽、科沃兹、沃兰多
别克：英朗、威朗、凯越、阅朗、GL6
谁说三缸机不行了？这15大主流品牌近40款车都在用
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上汽通用对三缸发动机的热情有目共睹 ， 也是最早在国内开始大范围应用三缸发动机的车企 ， 但是也遭遇了一些浮沉 ， 算是为其他车企“开了路” 。 目前上汽通用旗下雪佛兰和别克品牌11款车型都装备有三缸发动机 ， 有1.0T和1.3T两种排量 ， 不过没有微混车型 。
东风集团
标致：308、408
雪铁龙：云逸C4AIRCROSS
风神：奕炫
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标致雪铁龙集团是主推三缸发动机的跨国车企之一 ， 其三缸机在多项国际评比中都获过大奖 ， 技术领先 。 国内的合资企业东风标致和东风雪铁龙也都有配备三缸机 ， 排量为1.2T ， 客户口碑不错 ， 动力强又省油 ， 至于抖动 ， 不特别注意也察觉不出来跟四缸机区别 。 东风旗下自主品牌风神奕炫也提供1.0T三缸发动机可选 。
上汽集团
名爵：ZS
荣威：RX3
大通：D60
谁说三缸机不行了？这15大主流品牌近40款车都在用
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上汽集团在三缸机应用上算是后来者 ， 目前旗下名爵、荣威、大通三个品牌各有一款车型配备三缸发动机 ， 排量为1.3T ， 不过三款车都还提供其他四缸发动机可选 。
宝马：X1、1系、2系旅行、i8
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宝马是在豪华品牌中最先应用三缸发动机的 ， 其中X1车型是其主销车型之一 ， 而1.5T三缸机车型占了很大的销售比例 ， 可见消费者其实并没有那么关心车辆是不是三缸机 。 另外宝马i8跑车应用的插电混动系统中发动机也是1.5T三缸机 ， 发动机最大功率231马力 ， 最大扭矩320牛米 ， 可见三缸发动机的动力极限还是很高的 。
本田：思域、凌派、享域
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本田在三缸机上的跟进可以说给了三缸机家轿很大的信心 ， 其中凌派和享域两款热销车型只提供1.0T三缸发动机 ， 而“神车”思域除了1.0T三缸机之外还提供1.5T四缸发动机 ， 可以满足对动力要求更高的客户 。
福特：福睿斯、福克斯
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福特在国外也是三缸发动机的推广企业之一 ， 在国内的低端车型福睿斯上只提供1.5升自然吸气三缸发动机 ， 而在主打车型全新福克斯上则提供1.5升自然吸气、1.0T、1.5T三种三缸发动机 ， 此外还提供1.6升自然吸气四缸车型 ， 消费者的选择范围很广泛 。
广汽传祺：GS3
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广汽集团算是比较谨慎 ， 目前仅传祺GS3一款车型采用1.5T三缸发动机 ， 而且只提供三缸发动机 ， 搭配6挡手动或者7挡双离合变速箱 。


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