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当丰田机油门遇上大众A柱门，丰田输得彻彻底底！

在国内汽车市场 ， 以大众为代表的德系车队和以丰田为代表的日系车队 ， 深受老百姓喜爱 ， 这二者常年霸占各大细分市场的榜首位置 。 对此 ， 它们也常被拎出来各种对比和PK ， 但万万想不到的是 ， 这两位"老冤家"却在3月的投诉榜单上意外相遇 。
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近日 ， 车知事从车质网查询到过去一个月的汽车投诉排名情况 ， 让人意外的是 ， 常年跻身"冠军"位置的东风标致408 ， 却被广汽丰田的凯美瑞以410宗的投诉量抢了"饭碗" 。 依次往下 ， 位居第二和第三的车型均为丰田旗下的车型 ， 包括一汽丰田亚洲龙和RAV4荣放 ， 其中亚洲龙为270宗 ， RAV4荣放为145宗 。 投诉的问题主要集中在发动机机油增多/乳化 ， 此外还包括车身异响和车内异响、发动机异响以及设计缺陷 。
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在315消费者权益日当天 ， 丰田中国相关负责人针对"机油门"事件进行了回应 ， 称"车主说反映的情况是发动机在使用过程中发生的一般现象 ， 不会影响发动机机油的润滑性能 ， 也不会对发动机的性能造成影响 。 我们认为上述现象不是品质问题 。 "但从后续市场反响 ， 和这份投诉榜单来看 ， 消费者并不买这份账 。
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因为有丰田的"神助攻" ， 所以上月投诉榜榜首的大众帕萨特被挤到第四位 ， 大众帕萨特当月投诉量为106宗 ， 投诉问题主要集中在变速箱顿挫、变速箱异响以及发动机漏油 。 其实 ， 在"A柱门"之前 ， 一直是"兄弟"大众朗逸靠着强大的用户基数为其打掩护 ， 帕萨特在中保研撞出了"惊人"成绩后 ， 便再也兜不住了 ， 受到消费者的特别关注 。
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"A柱门"之后 ， 帕萨特的销量也受到一定冲击 ， 而上汽大众也对帕萨特进行了一定调整 ， 比如针对全新帕萨特进行了一定侧气帘的增配 ， 取消了330TSI领尊版车型（2.0T低功率顶配） ， 而且除380TSI（2.0T高功率）车型外均进行了价格调整 ， 加价幅度为1500-2500元 ， 起售价从18.49万元涨至18.74万元 。
虽然丰田和大众都采取了对应的处理措施 ， 但消费者最关心的还是安全问题是否能得到实质性的处理 。 毕竟作为国内汽车市场份额占据较多的两大车企 ， 有形和无形中都影响着消费者的购车意向 。 而如今 ， 相继曝出的"机油门"和"A柱门"也恶狠狠的打在消费者的身上 ， 更有网友打趣的说道："论信仰 ， 还是大众行！"
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打趣归打趣 ， 玩笑的背后也再次引发深思：安全这门课题 ， 各大车企何时才能及格？强大的国民信仰终有被耗尽的一天 ， 在国内汽车市场 ， 这样的案例也不在少数 。 如果一众合资车企还不留心 ， 一不留神再夯实的消费基数也将被"清零" 。 当然 ， 只要有心一定能成 ， 就看一众合资车企舍不舍得下功夫 。
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