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阿虎汽车▲一不小心把成功的秘诀给泄露了，奥迪两款瓦罐上市

4月2日 ， 全新奥迪A6Avant先锋派和A6Allroad探索家正式上市 ， 两款调性不一样的"瓦罐"车型成了当天车市最亮眼的新闻 。
事实上 ， 这次上市的A6Allroad在去年的广州车展上就已经亮相 ， 因此相对于车 ， 我更感兴趣的是售价 ， 此次上市的三款车型官方售价区间为44.98-56.08万元 ， 其中A6Avant40TFSI豪华动感版售价为44.98万元 ， A6Avant45TFSI臻选动感版售价为47.68万元 ， 而A6Allroad55TFSI尊享越野型则为56.08万元 ， 相较于老款对应车型有着1.4-3万的涨幅 。
没有看错 ， 确实是有涨价 ， 在当下的市场环境 ， 奥迪怎么就涨价了呢？这次上市的两款"旅行款"车型背后究竟释放出了什么信号？
阿虎汽车▲一不小心把成功的秘诀给泄露了，奥迪两款瓦罐上市
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作为大众系引以自豪的旅行车版块 ， 除了大家熟知的R36 ， 这两款基于奥迪MLBEvo平台打造的新车 ， 在国内同样没有竞争对手 。
当然 ， 涨价的原因显然并不是因为没有对手 ， 我们先来看看两款新车究竟怎样 。
A6Allroad探索家55TFSI尊享越野型搭载了一款3.0TV6发动机 ， 其实你也可以把这款车看作是一款低配版的RS6 ， 虽然基于A6打造 ， 但定位依旧是一款中大型的全地形旅行车 ， 远高于A6 。 车身尺寸为4951/1902/1498mm ， 轴距为2925mm ， 与同为豪华旅行车的沃尔沃V90差不多 。 相较于老款 ， 全新A6Allroad55TFSI尊享越野型配置显然更高 ， 三联屏、个性定制内饰、LED矩阵大灯、感应后备箱、分段式天窗、主被动刹车、ACC自适应巡航、自动泊车、电吸门、无线充电、座椅通风……动力方面更具吸引力 ， 3.0T+7速双离合的动力系统 ， 并且配备了48V轻混 ， V6发动机最大爆发340马力 ， 峰值扭矩为500NM ， 动力爆发十分强劲 ， 零百加速不足6秒 。 除此之外 ， 奥迪独有的quattro全时四驱和空气悬挂也是悉数搭载 。 在预售期间大家认为售价不会低于60万 ， 因此56.08万这个价位虽然较老款有1.4万的涨幅 ， 但是看配置其实并不是涨价而是降价了 。
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阿虎汽车▲一不小心把成功的秘诀给泄露了，奥迪两款瓦罐上市
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全新奥迪A6Avant先锋派的两款车 ， 分别为2.0T的高低功率板 ， 40TFSI车型的最大功率为190马力 ， 峰值扭矩为320牛·米；45TFSI车型的最大功率为245马力 ， 峰值扭矩为370牛·米 。 传动系统内方面 ， 将匹配7速Stronic双离合变速箱 ， 车身尺寸为4951/1886/1483mm ， 轴距为2925mm 。 虽然售价也有所提高 ， 其中40TFSI豪华动感版价格提高了3万 ， 45TFSI臻选动感版则是提高了2.2万 。 但从配置来看 ， 全系标配LED矩阵大灯、19寸轮毂、四门无钥匙进入 ， 同样采用了三块液晶显示屏 ， 其中包含12.3英寸的全液晶仪表盘、中控顶部10.1英寸的显示屏和底部8.6英寸显示屏 。 新车还标配三种驾驶模式选择（舒适、运动、经济）、动态悬架系统和奥迪整体式预安全系统城市版 。
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【阿虎汽车▲一不小心把成功的秘诀给泄露了，奥迪两款瓦罐上市】大众对旅行车一直"情有独钟" ， 消费者其实也一直很买账 ， 桑塔纳旅行版至今还可以在大街上撞见就是最好的例证 。 与旅行车在欧洲的大行其道不同 ， 在国内旅行车接受程度其实并没有那么高 ， 除了汽车文化原因外 ， 很大程度有售价的因素 ， 旅行版其实相对三厢甚至两厢版都更有空间优势 ， 但现在的旅行车都在往高端发展 ， 价格居高不下 ， 让消费者望而却步 ， 只能成为小众产品 。


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