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「远征军武杂谈」简化严重，防守有余，进攻不足的美制F16V战斗机，旧瓶装新酒( 二 )


「远征军武杂谈」简化严重，防守有余，进攻不足的美制F16V战斗机，旧瓶装新酒
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▲F-16V的APG-83有源相控阵雷达
【「远征军武杂谈」简化严重，防守有余，进攻不足的美制F16V战斗机，旧瓶装新酒】同时 ， 诺格公司还专门为APG-83设计了电子接口和物理接口 ， 从而无需对F-16战斗机进行任何改装 ， 就可以满足当前电源功率和冷却系统的要求 ， 不仅降低了战斗机改装的难度 ， 还大大降低了雷达升级工作的成本预算 。
PS：这其实是一个埋雷的地方 。 有源相控阵雷达有一个非常大的问题就是T/R模块的效率偏低
（大约只有30%左右）
， 大部分能量转化成了热量 ， 这就造成了有源相控阵雷达工作时产生的热量远高于传统PD雷达 ， 需要更大功率的冷却系统 ， 自然也就需要更高电源功率 。 以F-16E/F为例 ， 其在加装APG-80有源相控阵雷达的过程中 ， 不仅保留原来的冷却系统 ， 又在机背里增加了另外一套液冷系统 。
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▲F-16E/F的机背里安装有额外的液冷系统
而F-16V并没有提供额外的冷却系统 ， 因此F-16V的APG-83性能相对于APG-80会缩水很多 。 以衡量相控阵雷达性能的T/R组件数量为例 ， F16E/F的APG-80为1020个 ， 而F-16V装备的APG-83要少于900个 ， 这就严重限制了APG-83雷达的功率 ， 在最大探测和跟踪距离以及抗电子干扰方面会比APG-80弱一些 。 在有源相控阵雷达里 ， APG-83就是个弟弟 ， 连中国专门出口的KLJ-7A都远远不如 ， 更不用说歼10B/C使用的更先进的有源相控阵雷达了 。
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▲APG-80的T/R组件数量为1020个
虽然是缩水版 ， APG-83与现役F-16战斗机配备的APG-68雷达相比还是性能提升很多 ， APG-83对雷达反射截面积=5平方米的空中目标最大探测距离为120千米 ， 探测范围为正负60度 ， 可以同时跟踪12个目标 ， 最多攻击其中6个 。
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▲加装APG-83雷达的F-16V
作为比较 ， 中国出口的KLJ-7A有源相控阵雷达对雷达反射面积为5平米的控制目标探测距离达到了170千米 ， 可以同时跟踪15个目标 ， 并最多攻击其中6个 ， 整体性能与F-35装备的APG-81相当 。 考虑到商业营销的需要 ， KLJ-7A具体性能也许比不上APG-81
（毕竟是纯风冷 ， 功率会比液冷的APG-81小一些） ，
不过略强于APG-83还是可以确定的 。 而歼10C的雷达只会更远、更强 。
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▲KLJ-7A性能要略强于APG-83
虽然空战模式下性能逊色于KLJ-7A雷达 ， 但是APG-83的多用途性能却是非常不错 ， 通过敏捷雷达波束交替实现空对空、空对地和地形跟随等多种模式 ， 使F-16V战具备了全天候精确打击能力 。 它还可以借助于合成孔径雷达模式获得高分辨率图像 ， 精度达到了0.3米 ， 甚至可以发现地面上行驶的车辆 。 飞行员能够根据攻击任务需要 ， 进一步放大选中的目标 ， 以获取更好的目标识别效果 ， 对地面目标精确定位 ， 从而获得更高的打击效果 。
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▲APG-83的合成孔径雷达模式成像图
值得注意的是 ， APG-83还有一个高配版本 ， 计划用于美海军陆战队F/A-18C的升级
（下图左）
， 可以很明显看到 ， 这个版本相对于F16V使用的APG-83（下图右）
具有更多的T/R单元（注意对比两图雷达阵列的面积）
， 相应的雷达功率也更高 ， 在探测距离和抗干扰性能方面也会更好一些 。
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▲高配版APG-83与标配版


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