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[丰田]2020再无东京奥运会，日本汽车业遭遇“消失的一年”


北京联盟_本文原题：2020再无东京奥运会 ， 日本汽车业遭遇“消失的一年”
[丰田]2020再无东京奥运会，日本汽车业遭遇“消失的一年”
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作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
坚持到最后一刻 ， 日本首相安倍晋三最终放弃了在2020年举办东京奥运会 。
2020年3月30日 ， 东京奥运会宣布正式延期至2021年7月23日开幕 。 在两周前 ， 安倍晋三与特朗普的通话中还在坚持：奥运会将如期举办 。 但随后 ， 新冠肺炎在全球进一步蔓延 ， 加拿大、澳大利亚宣布退出 ， 彻底浇灭了安倍的希望 。 这也是124年以来 ， 首届延期举行的奥运会 。
日本第一生命经济研究所的首席经济学家永浜利广认为 ， 如果奥运会延期或取消 ， 2020年的日本GDP将减少1.7万亿日元(约合1125亿元人民币) 。 如果包括各种拉动效应 ， 将损失3.2万亿日元左右(约合2118亿元人民币) 。
【[丰田]2020再无东京奥运会，日本汽车业遭遇“消失的一年”】对于整个日本经济而言 ， 这样的损失无疑是一个沉重打击 。
日本曾希望借助“奥运效应”成为经济上的强心针 ， 各大企业也都视奥运会为最好的品牌展现窗口 。 东京奥运会的全球顶级赞助商共计14家 ， 其中3家为日本企业 ， 且全部与汽车产业有紧密联系 ， 分别为日本汽车制造商丰田、电动汽车动力电池供应商松下和轮胎供应商普利司通 。
[丰田]2020再无东京奥运会，日本汽车业遭遇“消失的一年”
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奥运会顶级赞助商/国际奥委会官方
作为全球第二大车企 ， 丰田在自家门口的奥运会上进行了巨大投入 。 为本次奥运宣传 ， 这家日本汽车制造巨头共计花费的时间已超过5年 。 2015年 ， 丰田花费8.35亿美金（约合人民币59.3亿元）成为了2016-2024年奥运会顶级赞助商之一 。
而因奥运会推迟遭受损失的日本汽车产业巨头 ， 远不止丰田一家 。
01 奥运经济“幻灭”
奥运会之于日本的意义也许大于多数国家 。
整个亚洲只有中日韩三国曾分别举办过一届奥运会 ， 日本上一次举办奥运会要追溯到1964年 。
1964年在东京举办的第18届奥运会给日本经济带来的影响 ， 让该国对本届奥运会的期待也大幅提升 。 当年的奥运会 ， 有如日本经济的催化剂 。 在1964年-1969年 ， 日本经济走上了腾飞之路 。 在这5年间 ， 除了1965年的6.4%外 ， 日本的GDP增速均超过10% 。
2013年 ， 东京申奥成功后 ， 东京都政府已经宣称 ， 从2013年至2020年期间 ， 奥运会预计将会给日本国内增加约15.2万个就业岗位 ， 带来数千亿元人民币的经济收益 。
全日本都在期待 ， 2020东京奥运会能拥有和1964东京奥运会一样的经济“催化剂”的作用 。
因此 ， 对于2020年奥运会 ， 日本各界毫不吝啬地增加了前期投入 。
日本最高审计机关会计检察院（BOM）曾公布的数据显示 ， 2013财年至2018财年间 ， 与2020东京奥运会及残奥会相关的项目中 ， 日本政府的总开支为1.06万亿日元（约合人民币700.48亿元） 。
日本东京都和东京奥组委此前公布的东京奥运及残奥会的预算为1.35万亿日元（约合人民币893.5亿元） ， 但是据英国《金融时报》（Financial Times）报道 ， 东京方面的审计人员核算出日本已经为原定于今夏举办的奥运会支出达到250亿美元（约合人民币1775.42亿元） ， 超出预算一倍以上 。
国际奥林匹克委员会（IOC）发布的数据显示 ， 2020东京奥运会已经从63家日本企业募集到超过31亿美元（约合人民币219亿元）的赞助 ， 几乎是2008年北京奥运会的三倍 。
而这31亿美元中这还不包括顶级赞助商中的三家日本企业 。
尽管“延期”已经比“取消”的结果温和得多 ， 但损失仍在所难免 。


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