歼-20为啥更像智能手机?专家解惑:通过不断更新软件保证战斗力

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歼-20这类五代战机是人类航空史上第一代由软件而不是硬件驱动的战斗机 , 有人说它们像智能手机一样 , 在功能增强和升级上更依赖于软件升级而不是硬件更新 , 通过不断更新软件 , 将能在很长一段时间里保持战斗力 。
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造成这种状况的原因有几个 , 一个是五代机先进的开放式航电架构广泛采用现成商用处理器和软件编程语言 , 使软件的升级比前一代战斗机更容易 。 其次是传感器融合能力 , 最后是强大的网络能力 。
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【歼-20为啥更像智能手机?专家解惑:通过不断更新软件保证战斗力】以F-35为例 。 F-35的软件在集成核心处理器(ICP)上执行 。 ICP用作该机的中央“大脑” , 将所有其他电子系统综合在一起并协调它们向飞行员显示的数据 , 执行飞行员的命令 。
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该系统至关重要 , 因为F-35是单座飞机 , 飞行员需要在计算机的帮助才能执行复杂任务 。 该处理器系统通过三重冗余的MILSTD1394B高速串行总线网络连接飞机子系统 。
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诺格公司为ICP选择了现成商用(COTS)处理器系统 。 F-35的ICP比十年前设计的F-22的集成核心处理器便宜 , 但功能要强大一个数量级 。
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中央处理系统的功能之一是提供自动目标识别和分类(ATRC) , 通常可以识别特定目标 , 如果不能确切分别目标是什么 , 则至少可以将未知目标分类为不同的集合 。
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F-35的软件能收集来自所有传感器以及通过高速数据链中继的信息输入 , 将这些数据融合后无缝显示给飞行员 , 其背后就设计大量编程工作 , 使计算机软件具有一定的人工智能 , 能对所有信息进行高效的自动处理 。
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F-35的软件能收集来自所有传感器以及通过高速数据链中继的信息输入 , 将这些数据融合后无缝显示给飞行员 。 该机有两套数据链 , 一是Link16标准高带宽数据链 , 以及多功能先进数据链来实现F-35编队之间的联网 。
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多功能先进数据链还可以链接到更广泛的战术网络上 , 美国海军陆战队已经进行了将F-35接入海军综合火空——制空(NIFC-CA)网络的实验 。
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而在这些实验中 , F-35充当了E-2C“鹰眼”预警机的角色 , 穿透受保护空域 , 为军舰发射导弹攻击空中和地面目标提供目标数据 。
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F-35能凭借其先进传感器和数据链作为情报、监视和侦察(ISR)资产 , 协调战场行动 。 所有上述要求给F-35的软件开发人员带来了艰巨的软件挑战 , 导致该机软件有数百万行代码 , 是F-22的两倍 。
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F-35能以空对空和空对地两种模式运行 , 并以三种不同的型号制造 。 软件采用模块化代码 , 以便隔离F-35每种型号的独特部分 , 其余代码则是三种型号通用的 。 而每种型号唯一的代码部分只占总数的五分之一 。


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