开完丰田汉兰达，再开斯巴鲁XV，问及档次，车主：有差距
大家好 ， 这期分享的是《开完丰田汉兰达 ， 再开斯巴鲁XV ， 问及档次 ， 车主：有差距》 。
当今车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 很多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生 。 “亲民三宝”雪佛兰迈锐宝 ， 深深讨得年轻人群欢心 。 “国产豪车”红旗H7 ， 已经成为炙手可热的明星车型 。 汽车制造业在革新 ， 汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变 ， 汽车获得成功的关键在于找准定位 。 正如斯巴鲁XV 。
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斯巴鲁XV是斯巴鲁顺应时代缔造的一款SUV ， 凭借自身精雕细琢的外观设计 ， 可以迎合用户把外观当作身份的象征的需求 ， 购车群体对其爱慕有加 。 斯巴鲁XV自然而然获得了用户的褒奖 。 时代在不断前进 ， 购车要求由单一变得复杂 ， 电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等 ， 一款汽车如果没有足够的特性就容易血本无归 。
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说到斯巴鲁XV ， 李先生最有发言权 ， 他之前一直开的是丰田汉兰达 ， 前段时间 ， 他又换了斯巴鲁XV ， 目前开了3个月 ， 总共3300公里 ， 他坦言：谁更好 ， 比一下才知道！究竟斯巴鲁XV都有哪些长处和短处？和丰田汉兰达比起来有竞争力吗？接下来就请车主上台发表用车感言 。
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先说我最满意的外观 ， 新颖前卫是其外观的主旋律 ， 让人过目难忘 。 前脸设计带有浓郁的斯巴鲁格调 ， LED大灯炯炯有神 ， 车尾设计层次清晰 ， 尾灯对称和谐 ， 整体层次感十足 。 萝卜白菜各有所爱 ， 有人爱丰田汉兰达 ， 但我爱斯巴鲁XV 。 首先谈谈外观的表现 ， 每个地方都能看出它的产品特征 。 大灯照亮前方 ， 后视镜帮我观察后面 ， 尾部可以凸显我的绅士风格 。 外观和丰田汉兰达比起来 ， 着实不一样 ， 我更倾向于斯巴鲁XV 。
内饰是斯巴鲁XV的强项 ， 似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔 ， 材料材质与档次感比上代车型有很多提升 ， 规整的装束代替了复杂的设计 ， 给人一种整洁之美 。 如果非要和丰田汉兰达比内饰表现 ， 因设计感与档次感完美显露在斯巴鲁XV让我倾心 。 因有良好的座包包围性 ， 以70码的速度转弯也不会让乘客大幅倾斜 ， 说老实话 ， 丰田汉兰达的内饰着实比不过斯巴鲁XV 。
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空间我还是挺介意的 ， 其空间表现自然不言而喻 。 足够的高度保证乘车人的头顶空间 ， 一个182cm的乘客坐在后排 ， 头顶也有一拳半左右的空间 。 借助于斯巴鲁XV有1800毫米的车体宽度 ， 宽敞的后排能够在满座的情况下给予乘坐者足够的空间 。 同时轴距也不甘示弱地达到了2665毫米 ， 让其前后排距离达到黄金比例 ， 驾驶员可轻松驾驶 ， 后排家人腿部可自由舒展 。 而且斯巴鲁XV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错 ， 空调过滤能力强 ， 空气清新度符合国标 ， 车内静谧性做得很好 ， 甚至按喇叭也听不到太大的声音 。 斯巴鲁XV的空间真的没得说 ， 各位可以亲自体验体验 。
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再说说这车的耗油 ， 斯巴鲁XV的表现是8.3L/百公里 。 在城区常常起步和停车 ， 油耗也只有10.8L而已 ， 在高速路上以较快速度行驶 ， 实质油耗为6.9L 。 从表现上看 ， 我觉得斯巴鲁XV油耗在我理想范围之内 。
【开完丰田汉兰达，再开斯巴鲁XV，问及档次，车主：有差距】综上 ， 斯巴鲁XV非常贴合我的购车需求 ， 特别是它富有设计感的外观让我为之动容 。 着实丰田汉兰达也有许多长处 ， 但真正让我觉得满意的还是斯巴鲁XV 。 斯巴鲁XV已是大多数人饭后的范国亮说汽车 ， 名气和销量是实力的象征 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！用它到现在 ， 我的体验是八个字：喜欢的就是最好的！
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