二手车购买指数：宝马7系
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【二手车购买指数：宝马7系】购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择 ， 但总会令人有所顾虑 ， 担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆 。 实际上 ， 相比于实体性贬值（有形损耗） ， 二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素 ， 却往往被人忽略 。 此外 ， 二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素 。 作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台 ， 车质网基于海量大数据分析 ， 将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估 ， 从而为大家提供直接有效的参考信息 。 本期评估对象为宝马7系部分年款车型 ， 详细分析见以下内容 。
一、车型年款分析：第五代产品或成为消费者的首选车型
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D级车作为旗舰车型乃是兵家必争之地 ， 如今 ， 这种风起云涌的斗争已经司空见惯了 。 在该领域中 ， 虽然宝马7系的问世时间比奔驰S级晚了20年 ， 但却以惊人的速度快速成长 。 从问世到现在 ， 40余年的时间 ， 宝马7系基本已经做到了和奔驰S级分庭抗礼的位置 。 目前 ， 国内市场中宝马7系已经迎来了第六代中期改款车型 ， 回顾历史 ， 那这款大型豪华车在二手车市场又表现如何呢 。 下面 ， 车质网就从“二手车购买”角度进行分析 ， 为您选出最适合选购的宝马7系二手车型 。
第一代宝马7系问世于1977年 ， 虽然这款车没有太多可圈可点的优势 ， 但先进的技术和丰富的配置为7系打下了很好的基础 。 历经几十年的发展后 ， 宝马终于在2005年携全新第四代7系在当年的上海国际车展正式亮相 ， 同时 ， 这也是第四代7系轿车首次在亚洲公开亮相 。 至此 ， 这款豪华大型轿车正式登陆中国市场 。 动力方面 ， 第四代7系搭载的3.0T直列6缸、4.4TV8、6.0TV12引擎大批量被引入国内市场 。 直到停产 ， 第四代车型全球共卖出了16万辆 。
随后的2009年年初 ， 第五代7系在国内正式上市 。 相比于上一代车型 ， 新车在保留BMW经典设计元素的同时 ， 整车外观设计变得更加优雅 ， 处处洋溢着高贵的气息和运动气质 。 此外 ， 宝马对出口到中国市场的7系轴距增加了140mm ， 特别强调后排舒适性 ， 同时还标配空气悬架 。 动力方面 ， 国内先期上市的车型搭载3.0L、3.0T和4.4T发动机 ， 后期又引入了6.0TV12涡轮发动机 ， 传统系统也从2013款开始 ， 由6AT自动变速箱全面升级为8AT自动变速箱 。
历经6年发展 ， 宝马7系再次迎来了换代 ， 而这一代车型并没有发生翻天覆地的变化 。 不过 ， 新车线条变得更加硬朗 ， 还配备了激光矩阵式大灯 ， 整车造型层次感分明 。 内饰部分也没有太大惊喜 ， 乍一看和上一代车型没有什么不同 ， 此次换代武装到牙齿的高科技配置才是它抗衡对手的制胜法宝 。 动力方面 ， 全新一代7系搭载2.0T、3.0T、4.4T、6.0T涡轮发动机 ， 传动系统继续匹配8AT自动变速箱 。
目前 ， 国内二手车市场中 ， 宝马7系第五代（2011款-2014款）车型二手车数量较多 。 和现款第六代车型相比 ， 第五代车型在整体设计上并不会显得太过时 ， 特别是内饰 ， 依旧非常经典 。 而且两代车型搭载的引擎和变速箱也完全一致 ， 只是第六代车型在功率上略有提升 。 不过 ， 第五代2011款-2014款部分车型为欧Ⅳ排放标准 ， 北上广深等一线城市上牌可能会成为问题 。 综合来看 ， 第五代2011款-2014款车型或成为消费者选购的主力军 。
二、市场价格分析：2011款-2016款车型具有不错的性价比
通常情况下 ， 汽车产品迭代之际 ， 在售老款车型因清库存优惠幅度很大 ， 有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况 。 那么 ， 目前宝马7系的二手车市场行情如何 ， 车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价 ， 综合得出市场在售车源价格范围 ， 以供消费者参考 。
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通过上述二手车价格来看 ， 2011款-2016款车型价格明显更具优势 ， 特别是2011款车型 ， 最低售价不到20万元 。 而另外四款款车型也具有不错的价格优势 ， 二手车价格为当年新车指导价的26%-49% ， 性价比同样很高 。 而2017款（含）以后的车型 ， 二手车价格依旧坚挺 ， 售价均已超过了当年新车指导价的50% ， 与目前新车终端优惠价相比优势并不明显 。 因此 ， 综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看 ， 选择第五代2011款-2014款以及第六代2016款宝马7系二手车或更为合适 。
三、二手车源分析：各年龄段车型占比相对均匀8年以上老车也存在一定数量
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在挑选二手车时 ， 市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一 。 如果车源充足的话 ， 一方面消费者可选择余地更大 ， 另一方面也增加了近一步议价的机会 。 而如果车源相对不足或者说非常少 ， 那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响 。 车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据 ， 统计得出目前2011-2019款的宝马7系全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源173辆、二手车之家发布车源1274辆 。 其中 ， 除准新车2019款和特别年款2012款、2014款占比较低之外 ， 其它各年款车型占比相对比较均匀 ， 且占据均超过了10% 。
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从二手车车源地区分布来看 ， 广东、浙江、江苏、山东、福建和四川这6个省份的宝马7系二手车车源量占比已经超过了全国总数的50% 。 而各年龄段车型中 ， 占比也相对均匀 ， 以2年车龄占比为最高 。 此外 ， 8年以上车型二手7系也存在一定比例 ， 占比达到了全国总数的30% 。
四、质量口碑分析：老款车型投诉相对较高多为发动机相关问题
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消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素 ， 但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标 。 为此 ， 车质网基于大量真实车主投诉 ， 通过专业数据分析 ， 对宝马7系产品进行质量评估 ， 从中找出可能存在的批次性质量缺陷 ， 为消费者提供更为直接有效的参考信息 。
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据车质网数据统计 ， 2019年1月1日至今车质网收集到宝马7系有效投诉共141宗 ， 整体投诉量较低 。 其中 ， 投诉主要集中在2009款、2010款和2013款车型中 ， 但投诉故障点较为分散 ， 投诉相对较多的是“发动机漏防冻液”问题 ， 不过投诉量相对较低 。
整体来看 ， 除上述三个年款的车型投诉相对较多外 ， 宝马7系其余各年款车型投诉量均保持在较低的水平 ， 质量口碑表现平稳 。
五、召回情况分析：国内共有3次召回记录气囊问题需重视
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从目前掌握的数据来看 ， 宝马7系在国内发布召回公告共3次 。 其中 ， 2011年12月2日-2012年6月21日生产的车型气囊和安全带可能无法正常启动达到预紧的作用 ， 在发生事故中会导致驾驶员受伤几率增加；2015年6月24日-2015年12月11日生产的车型气囊内可能会存在小金属片 ， 发生事故中可能会伤及车内人员 ， 此次召回忘高度重视；2004年3月1日-2008年7月31日生产的车型软件存在一定问题 ， 挡位可能会自动回归N挡 ， 造成溜车风险 。 在此 ， 车质网要提醒广大消费者 ， 在购买二手车时 ， 需及时致电厂家客服或到4S店查询 ， 该车辆此前是否已按召回方案进行处理 ， 以免车辆依旧带“病”上路 ， 存在安全隐患 。
总结：
通过以上分析不难看出 ， 在选购宝马7系二手车型时 ， 除多加留意2009款、2010款和2013款车型上存在的“发动机漏防冻液”问题外 ， 其余年款车型质量口碑表现稳定 ， 均在可选择范围内 。 特别是2011款和2016款车型 ， 无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出 ， 在购买时可优先考虑 。
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