江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！

新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少 ， 省油！
凯美瑞和雅阁 ， 从引入国内之时起 ， 这两位爷的竞争就不曾间断过 。 如今 ， 十代雅阁和八代凯美瑞再次相遇 。
新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！
文章图片
凯美瑞并无例外的继承了上一代大嘴风格 ， 配合修长的车身造型 ， 更加立体更有冲击性 。 十代雅阁更加夸张 ， 干脆抛弃了三厢造型 ， 直接改换为溜背造型 ， 巨大的后风挡倾斜角和短翘车尾完全颠覆了前几任多年树立的商务形象 。
新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！
文章图片
不仅如此 ， 广本十代雅阁不再使用自然吸气发动机 ， 全面涡轮增压化 ， 一台1.5T涡轮增压发动机撑起全系车型动力配置 。 反观丰田 ， 仍然秉持2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 并且2.0L动力匹配与上代车型并无明显差异 。
新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！
文章图片
雅阁的配置全都“聚焦”于驾驶者 ， 比如前排座椅加热、前排座椅腰部支撑、疲劳驾驶提示 ， 中控屏车联网系统、全景影像...等等 ， 这些配置可以说都是为驾驶者服务的 。
凯美瑞就“友好”很多 ， 诸如后排座椅的加热通风、后排遮阳帘、后排座椅角度调节等 ， 处处体现出对后排“领导”的充分尊重 。
相似差异还体现在调校上 ， 凯美瑞仍然风格稳重 ， 只在运动模式下 ， 才会拉高转速 ， 爆发输出 。 本田则不然 ， 从新思域、准确的说是从新飞度开始 ， 就变得激进和运动 。 缸内直喷的涡轮增压发动机全转速疯狂输出 ， 强劲动力变得触手可及 。
新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！
文章图片
如果追求“纯粹”的运动感受 ， 雅阁当然更加直观 ， 售价也十分亲民；如果在乎后排感受 ， 确实凯美瑞照顾的更周到一些 。
十代雅阁上市 ， 相信更多人对2.0T+10at的动力组合满怀期待 ， 或许这才是这个年代雅阁该有的样子 ， 也是本田该有的样子 。 但雅阁正式上市了 ， 很耐人寻味的只有1.5T两种功率版本匹配CVT的车型出来 。 且不说一辆中型轿车用1.5T动力有否一点不协调感 ， 就本田1.5T直喷涡轮增压发动机 ， 思域、CR-V、冠道、UR-V的1.5T油门门问题还没有个靠谱的说法 ， 雅阁的这台1.5T发动机据说型号不完全一样 ， 但会否存在同样的问题还不得而知 ， 哪怕在机油门事件的爆发中足以让本田做出一些改进 ， 我还是抱有怀疑的态度 。 原因是一样的 ， 1.5T发动机、194匹马力、CVT传动 ， 这种组合无论对于发动机还是对于CVT变速箱都是一种接近于非常高强度的挑战 ， 简单粗暴点说就是透支 。 但请注意 ， 这是一辆平民家用车 ， 不是上赛场寻求一刹那快感和刺激的赛车 ， 消费者追求的是稳定可靠性 。
新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！
文章图片
所以 ， 我的建议是观望 ， 对2.0T+10at的2.0T车型以及双擎车型的期待 ， 又或者是本田对于现在机油门的解决态度 ， 我都不建议入手 。
如果说雅阁是在挑战中国消费者的本田信仰 ， 那么凯美瑞算是想以实力圈粉了 ， 很多东西都似乎在满足消费者 。 无论新概念的底盘技术 ， 一改之前那种晃晃悠悠的感觉 ， 变得更有驾控乐趣的调教 。 还是现款的动力都算是诚意满满的 ， 又无论是2.0L+6at ， 还是2.5L+8at的动力组合 ， 除了高效也就是稳定了 ， 这也正是家用车最重要的需求 。
【新款凯美瑞和新款雅阁选哪个好？老司机：选它小毛病少，省油！】缺点和短板：
小毛病很多 ， 异响很严重 ， 动力比较弱 。


    推荐阅读


    上一篇：本田计划与通用汽车合作开发两款电动汽车

    下一篇：奔驰把减配玩出花？改款E级削成1.5T，连钟表都没了，5系偷着乐？