又一高颜SUV被认可，销量仅次于缤智，配豪车级智能，最贵才9万
尽管目前国内汽车市场正面临着前所未有的"寒潮期" ， 但是这并没有限制住各大车企在车型布局和产品研发方面的努力 。 反而在2019年期间 ， 不少车企就推出了多款极具品牌特色的产品 。 在这之中最令人印象深刻的无疑就是上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌 ， 作为一家新的汽车品牌 ， 新宝骏在短短一年不到的时间里面 ， 陆续推出了四款车型 ， 足以彰显出其作为一家大厂的造车实力 。
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而新宝骏的四款车型之中 ， 所具有的共同特点 ， 除开都是新上市不久的车型之外 ， 最大的特点还在于这几款车型均配备有领先级的智能车联网系统 ， 以及高阶智能驾驶辅助系统 。 正因如此 ， 新宝骏旗下的几款车型上市后才更受到当下年轻消费者的青睐 。 尤其是小型SUV新宝骏RS-3 ， 上市前三个月销量更是一路上升 ， 并在12月份实现销量破万 ， 同级车型单月销量排行榜中仅次于本田缤智 。
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而新宝骏RS-3能够在如此短时间内就得到了消费者的认可 ， 实际上就是得益于该车具有的出色产品力 。 其一便是该车全系配备的新宝骏车联网系统 ， 从入门级车型开始 ， 新车就配备有10.25英寸的中控大屏 ， 并且在手机和汽车连接后 ， 凡是在手机中能够使用的服务和功能 ， 均可直接在汽车上使用 。 换句话来说 ， 也就是新宝骏RS-3直接将智能手机的算力转移至汽车之上 ， 并且在搭配可媲美真人的AI语音之后 ， 实现对全车功能的声控控制 ， 极大程度上方便了车主用车 。
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与此同时 ， 新宝骏RS-3尽管是一款顶配才9万的小型SUV ， 但是它却配备了目前最新版本的博世ADAS智能驾驶辅助系统；该系统通过应用毫米波雷达和多功能摄像头的融合方案 ， 可在车辆行驶状态下进行监测 ， 并准确识别行人和车辆 。 值得一提的是 ， 该融合方案目前多采用于豪华品牌车型之上 ， 因此其可靠性和成熟性绝对值得信任 ， 且还让RS-3成为了一款少有的拥有豪车级智能的小型SUV 。
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新宝骏RS-3搭载了0-130km/h的ACC自适应巡航系统 。 同样 ， 得益于毫米波雷达和多功能摄像头的应用 ， 使得新宝骏RS-3不仅可以实现0——130km/h之间的速度覆盖 ， 而且还具备可媲美特斯拉的7挡跟车时距 。 因此 ， 在城市高架、高速公路等畅通路段行驶时 ， 新宝骏RS-3就能实现自动维持安全车距和车速 ， 通过缓解驾驶疲劳保证行车安全 。
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不仅如此 ， 新宝骏RS-3还搭载有BCA弯道巡航辅助和5级防碰撞主动安全防护 ， 更加全面增强了车辆安全性 。 其中在BCA的加入下 ， 相较传统的自适应巡航来说 ， 新宝骏RS-3可以自动识别过弯路段 ， 并主动计算出合适的过弯速度 ， 进而保证车辆过弯时的行驶安全 。 而5级防碰撞主动安全防护则是通过使用SDW安全距离报警、FCW前向碰撞预警 ， 以及IHBA自适应制动辅助、AEB自动紧急制动和CMS碰撞缓解3级刹车功能 ， 可事先发现问题、预警问题 ， 同时还是提供制动协助、紧急制动和碰撞缓解 ， 达到同级中无出其右的安全防护 。
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【又一高颜SUV被认可，销量仅次于缤智，配豪车级智能，最贵才9万】总之 ， 新宝骏RS-3作为一款刚上市不久的新车 ， 能够迅速冲进月销破万的阵营确实不易 ， 而这正是得益于它整车实力足够强劲 。 毕竟在当下年轻消费者占据主导的时代 ， 汽车产品的科技属性 ， 以及其具备的高安全性才是重中之重；新宝骏RS-3不仅能够在这两方面做到同级领先 ， 同时传统竞争力如油耗方面 ， 据实测其每公里不到5毛的油耗也是加分项 。 在此基础上结合该车最贵才9万的售价 ， 称其为当代上班族的首选车型也是当之无愧 。
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