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三款全新升级国产发动机，特性最该自豪

不知道大家发现没有 ， 如今的自主品牌车型设计越来越好看 ， 内饰也越老越豪华 ， 不过在三大件方面的硬件以及调校 ， 是与海外品牌差距最大的地方 。 虽然如今很多自主品牌包括全新品牌 ， 都试图在新能源车的赛道上弯道超车 ， 而且还出现了蔚来、比亚迪、宁德时代等技术拔尖的企业 ， 但总归来说 ， 如今燃油车依然是销售主力 ， 因此自主品牌在燃油发动机上的研发一直没有止步 。
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放眼当今汽车市场 ， 自主品牌在新技术的应用上越来越大胆 ， 性能也越来越出众 ， 比如红旗HS7搭载了3.0LV6机械增压发动机 ， 最大扭矩达到445Nm；领克、吉利家族多款车型搭载沃尔沃的1.5T、2.0T发动机 ， 性能直逼海外品牌...还有此前盘点过的上汽1.5T、2.0T引擎、奇瑞1.5T等 ， 表现也非常出色 ， 如今的汽车市场 ， 主流自主品牌在发动机技术方面表现越发强势 。
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而近年来 ， 市场上又出现了几款代表性的自主品牌全新发动机 ， 技术比较先进 ， 它们都是涡轮增压引擎 ， 排量大都在1.5L上下 ， 非常适配普通的家用车型 。 而且不仅是发动机各项参数表现优秀 ， 而且车型实际的加速水平和动力匹配度也非常高 ， 这是非常值得赞赏的 。 下面懂哥就来给大家介绍一下这三款引擎 。
奇瑞ACTECO1.6TGDI发动机
最大功率：197马力、最大扭矩：290牛·米
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作为自主品牌的"技术帝" ， 奇瑞很早就进行ACTECO系列发动机技术的研发了 ， 旗下发动机表现不错 ， 尤其是1.5T引擎更是搭载在多款车型上 。 而如今这个系列的第三代产品1.6TGDI发动已经搭载在星途TX、星途LX、瑞虎8、瑞虎7PRO多款车型上 ， 最大功率197马力 ， 最大扭矩290牛·米 ， 已经与不少海外2.0T引擎持平 。
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这款1.6TGDI发动机应用了奇瑞自己的i-POWER3.0技术 ， 简单来说就是利用“鱼肚”进气道加强空气进入燃烧室的效率 ， 并且对活塞以及燃烧室等进行优化 ， 再加上高压直喷、低惯量涡轮、集成排气歧管以等一系列技术的加持 ， 使得第三代ACTECO的首款1.6T发动机热效率高达37.1% 。
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具体表现怎样呢？星途TX全系1.6T ， 整备质量1.6-1.7吨 ， 0-100公里/小时加速10.1秒；瑞虎8高配1.6T、整备质量1.5-1.55吨 ， 0-100公里/小时加速9.2秒；瑞虎7PRO高配1.6T ， 整备质量接近1.5吨 ， 0-100公里/小时加速8.3秒 。 三款车型的动力表现都不错 ， 而且百公里综合油耗也在9L左右 ， 各方面的表现还是比较优秀的 。
长安蓝鲸NE1.4T/1.5T发动机
最大功率：158/180马力
最大扭矩：260/300牛·米
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长安很早就布局了“五国九地”的研发中心 ， 因此旗下产品的表现比较抢眼 ， 比如造型设计、动力匹配、底盘调校等方面 。 而在发动机这块 ， 长安“BLUECORE”动力多款引擎都有不错的表现 ， 而2019年 ， 长安也发布了蓝鲸动力品牌 ， 目前该平台下诞生了两款1.4T、1.5T发动机 ， 最大功率和最大扭矩分别为158马力、260牛·米；180马力、300牛·米 ， 参数已经超过大部分海外品牌 。
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蓝鲸NE动力平台是中国品牌中首个模块化动力开发平台 ， 两款发动机零部件通用化率达到了98% ， 采用了“AGILE敏捷”高效燃烧系统 ， 满足国6b排放标准 ， 而且热效率达到惊人的40% 。 特别是双涡管电控涡轮增压 ， 有效降低涡轮迟滞 ， 1250转/分时即可达到扭矩峰值 ， 实现快速动力响应 ， 这样的表现即便在海外品牌里也比较少见 。
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如今 ， 蓝鲸1.4T发动机搭载于逸动PLUS、逸动和CS35PLUS车型上 ， 蓝鲸1.5T搭载于即将上市的UNI-T车型上 。 实际表现怎么样呢？逸动PLUS高配1.4T整备质量1.3-1.36吨 ， 0-100km/h加速9.3秒；CS35PLUS高配1.4T整备质量1.38-1.43吨 ， 0-100km/h加速8.95秒 ， 而且两款车型百公里综合油耗在7.3-8L左右 ， 表现不错 。 而搭载1.5T引擎的UNI-T还未上市 ， 预计百公里加速将进入8秒内 。
一汽奔腾15TD发动机
最大功率：169马力/最大扭矩：258牛·米
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一汽奔腾品牌给懂哥印象最深的还是那款马自达6换壳的奔腾B70 ， 外形大气操控也不错 ， 不过后期自主研发新车之后便鲜有亮眼的产品 ， 销量也比较一般 ， 直至如今推出奔腾T77终于火了一把 ， 还有T99也是一款相当惹眼的SUV 。 早期奔腾T77搭载1.2T引擎 ， 对于这款紧凑型SUV来说确实孱弱 ， 但后期推出了1.5T发动机 ， 最大功率169马力 ， 最大扭矩258牛·米 ， 参数已经比肩海外品牌 。
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这款1.5T发动机代号CA4GB15TD-30 ， 是目前国内压缩比最高的米勒循环发动机 ， 采用了一些列先进技术 ， 而且压缩比达到11.5 ， 是同级别量产增压发动机之最 ， 而且只需要加注92号油 。 还可在0.5S达到100%动力性 ， 响应快 ， 热效率也达到了39% 。 而且这款引擎在1300转/分时便可达到扭矩峰值 ， 搭配7挡双离合变速箱 ， 可实现7.1L/100km的低油耗 。
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实际表现怎么样呢？这款引擎搭载在奔腾T77PRO身上 ， 其整备质量1.47-1.51吨 ， 但由于这款车型3月份才上市 ， 由于疫情的原因无法得知它具体的加速时间 ， 但考虑到其整备质量以及引擎参数 ， 预计破百最少进入10秒内 。 此前奔腾家族的X80就是因为1.8T引擎的高油耗而折戟 ， 预计这款引擎将填补奔腾在这方面的空白 。
【三款全新升级国产发动机，特性最该自豪】你对中国品牌引擎怎么看呢


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