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「别克英朗」别克英朗典范1.5车型上市 新车购买建议


　【车讯网 报道】2020年3月31日 ， 别克英朗新增2款1.5升车型 。 这是自新一代英朗上市以后 ， 首次出现4缸+自然吸气动力 。 对于不喜欢3缸发动机 ， 或是不喜欢涡轮增压的人来说 ， 从此有了更多选择 。
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别克英朗是一款面向家庭的紧凑型轿车 ， 2010年1月首次在我国上市 。 率先上市的是两厢款 ， 直接竞争对手是当时如日中天的高尔夫 。 《拆车坊》曾在2012年第9期节目中 ， 对英朗三厢款进行过测试与拆解——英朗源于欧宝雅特 ， 也就是说 ， 它的骨子里其实是德系 ， 底盘、动力等方面 ， 均有不错表现 。
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尽管已经过去8年 ， 但英朗内在品质留给我们的印象 ， 记忆犹新 。 在多数消费者不注意的地方 ， 它表现得很厚道 ， 或者说很实在 。 比如 ， 前部防护、后部防护、车门结构、降噪处理、隔音材质 ， 等等 ， 都处理的比竞争对手更为周全 。 用句不严谨的俗话说 ， 就是更舍得用料 。
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2017年秋季 ， 新一代英朗上市 ， 动力变为1.0T与1.3T ， 均为3缸发动机 ， 由此出现一些疑问 。 虽然3缸机并非新生事物 ， 在欧、日市场行销几十年 ， 但昔日夏利留给人们的阴影 ， 很难立即消除 。 这次 ， 装备1.5升4缸机的英朗 ， 大概可以打消这种顾虑 。
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新上市的1.5升车型被称为“英朗典范” ， 辈分上属于2020款 。 与在售的1.0T、1.3T车型相比 ， “英朗典范”的悬架、轮胎、以及车长、车宽、轴距等 ， 均无变化 。 唯有车高与自重 ， 有微小差异——车身高度从1486毫米降至1464毫米 ， 整备质量从1260千克升至1270千克 。
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新车搭载的4缸机 ， 最大功率83千瓦 ， 最大扭矩141牛米 ， 匹配6速手自一体变速器 ， 综合工况油耗5.9升/百公里（1.0T车型5.2升 ， 1.3T车型5.8升） ， 满足国六b排放标准 。 车身颜色分为白、红、金、灰4种 。 不过 ， 1.5车型后排座的分段折叠被取消——尽管许多轿车主人并不在乎这个功能 ， 但它确实能提高实用价值 。
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高配车型配备了别克eConnect互联技术 ， 提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等实用功能 ， 并可OTA远程升级 ， 享受每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务 。
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具体配置方面 ， 英朗典范分为进取型与精英型 。 进取型是入门级 ， 指导价11.99万元 ， 主要配置如下：
2020款英朗典范低配车型：1.5自动进取型 ， 11.99万元 。 主动安全车身稳定控制、胎压监测、上坡辅助、日间行车灯、自动车灯、方向盘上下可调、驾驶席高低可调、自动落锁被动安全正面双气囊、前排侧气囊便利配置多功能方向盘、3.5英寸仪表显示屏、USB接口、7喇叭音响、织物座椅、前排中央扶手、四门电窗、手动空调、后排出风口、PM2.5过滤制表: 车讯网
与1.0T进取型（11.89万元）相比 ， 1.5进取型在价格上增加了1000元 ， 除了发动机不同 ， 变速器由6速双离合变为6速手自一体 ， 轮胎从15英寸升级为16英寸 ， 配置方面增加了3.5英寸仪表显示屏 ， 减少了倒车雷达、蓝牙电话、后视镜加热 。


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