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「」3.0T的三缸跑车，总功率1677马力，柯尼塞格Gemera疯了( 二 )


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这款引擎甚至没有任何的凸轮轴 ， 柯尼塞格使用了一套Freevalve系统 ， 该系统使用螺线管激活进气阀和排气阀 ， 可使用的阀门正时和升程实际上是没有限制的 ， 这与气缸停用一起 ， 最大限度地降低了油耗 ， 意味着比一般2.0L引擎节能20%以上 。Gemera也是该品牌的首款四驱车型 ， 同时也配有四轮转向和扭矩矢量控制系统 。
「」3.0T的三缸跑车，总功率1677马力，柯尼塞格Gemera疯了
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它所采用的的电池是来自于恒大新能源科技集团研发生产的最新一代产品 ， 安装在车辆中部 ， 不仅降低了车体的重心 ， 还被车架完美保护了起来 ， 这块液冷电池的容积为 16.6kWh ， 令人惊叹的是它能承受 900kW 的最大放电功率与 200kW 的最大充电功率 ， 更像是一个超级电容 ， 因此才能承受超强的充放电 ， 它可以单独使用续航约31英里 ， 在混合模式下 ， 续航里程为590英里 。
这款车的定价尚未公布 ， 官方表示目前只接受问询 ， 预计售价将不低于100万美元 ， 但另据报道 ， 这款限量只有300台 ， 原本打算在日内瓦首发的车型 ， 目前均已售出 。


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