看个新车丨全面加长放大，全新北京X7将接替绅宝X65
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北汽当年收购SAAB车型平台和动力技术后 ， 几年时间就构建了不输于任何一家自主品牌厂商的完备梯级轿车和SUV产品体系 ， 但从实际表现来看 ， 市场反响比较冷淡 ， 因此这么多年下来 ， 北汽始终没能在自主品牌板块进入主力阵营 。
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如今北汽已实质放弃了绅宝品牌 ， 启用全新北京BEIJING品牌和LOGO ， 轿车D系列和SUV的X系列+双位数字的命名体系也全面更改 。 变成了轿车U系列和SUV的X系列+单数字组合 。 最新的北京X7将接替已经退市的绅宝X65的定价区间 ， 但如果纯粹从产品定位来看 ， 北京X7是要高于绅宝X65 。
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【看个新车丨全面加长放大，全新北京X7将接替绅宝X65】我们前期谍报跟踪时就披露过 ， 代号C62X的X7在研发中对前脸进行过回炉再造 ， 最新定妆版与蔚来的家族脸谱颇有几分神似 。 前脸上部贯穿到灯眉的镀铬饰条和西方黑色线条都仅仅是装饰 ， 进气格栅是下部的梯形大嘴 。 和如今很多运动型轿车一样 ， 将LOGO字标安装在发动机盖前端 。 前杠两侧是真正能够改善轮边气流的辅助进气口 ， 而非常规套路的装饰设计 。 高配版采用三灯头全LED大灯 ， 进气格栅增加镀铬边框 ， 带有前视摄像头和ACC自适应巡航雷达 ， 前杠下部边角还有长条形的LED前雾灯 。
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车身侧面是悬浮式车顶风格 ， 采用旗杆式后视镜支架 ， 搭配翼子板镀铬饰件 ， 轮毂有18和19寸规格 。 车尾看上去颇为短小 ， 但因为轴距达到2800mm ， 因此实际上车身长度超过了大部分紧凑型SUV 。 采用如今最流行的连体式尾灯组 ， 除了横条灯带 ， 还有与林肯能量晶体风格近似的竖条灯带 。 高配版是外露的双出排气管设计 ， 低配版则只是后杠上的仿排气管装饰而已 。
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内饰三屏配置展现了不错的科技感 ， 仪表板和多媒体系统是连体式全液晶屏 ， 中控面板下部是悬浮触控屏则与副仪表台结合在一起 ， 搭配提升豪华感的短小电子档把 ， 周围还有电子手刹 ， 自动驻车 ， 驾驶模式控制等功能模块 。 得益于较长轴距设定 ， 相当宽裕的后排腿部空间表现出极强竞争力 。
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对比已经退市的绅宝X65 ， 北京X7的轴距足足长了130mm ， 其2800mm规格已达中型SUV水平 ， 不过车身尺寸仍然停留在紧凑型规格 ， 但长宽高也比绅宝X65分别大了56mm、76mm和35mm 。 应用比较普遍的缸内直喷发动机对北汽自主品牌而言却是首次用上 ， 新款1.5TD机型的峰值参数已与老款2.0T机型旗鼓相当 ， 但油耗却实现了近20%的降幅 。
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即便与长安CS75PLUS和广汽传祺GS5这些新款紧凑型SUV对比 ， 北京X7也在车身尺寸方面略有优势 。 而最大的不同当然是其超越同级的轴距设定 ， 也为其带来了卓越的后排腿部空间 。 从市场定价来说 ， 热销的长安CS75PLUS已经树立了标杆示范作用 ， 因此北京X7的定价大体会与1.5TD的CS75PLUS相仿 ， 大致在10-14万元区间 。
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