揭秘豪车@越野车鼻祖，车主：哪哪都好，仅一点不满意，37万跌到15万的豪车
JEEP是公认的越野车鼻祖 ， 现在的JEEP牧马人依然是硬派越野车的代表 ， 其实JEEP在一定程度上也算是豪华品牌了 ， 毕竟大切诺基是和奔驰GLE、宝马X5以及奥迪Q7同级别的车型 ， JEEP这款车从当时最低37万跌到了现在的15万 ， 当时对标的是奥迪Q5、宝马X3等豪华中型SUV 。 车主也说哪哪都好 ， 仅一点不满意 。
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这款名义上的豪车就是JEEP自由光 ， 一款极具特色的车型 。 目前在售的2019款车型是在2018年12月上市 ， 整体的设计风格也是采用JEEP家族最新的设计理念 ， 虽说定位城市SUV ， 但是硬朗的外观展现出的更多是硬派越野气质 ， JEEP家族经典的七孔式进气格栅 ， 通过镀铬处理有着不俗的精致感 ， 取消掉了之前颇受争议的眯缝眼式大灯 ， 整体又回到了JEEP的标准风格 。
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侧面线条比较简洁 ， 细节处也是着重体现硬朗风格 ， 方形轮拱、黑色轮眉等元素无不在向人们展示自己野性的一面 ， JEEP自由光的长宽高分别为：4649/1859/1686mm ， 轴距为2705mm ， 整个车身尺寸更像是一台紧凑型SUV ， 与同级对手相比没有任何优势 。 尾部的造型非常饱满 ， 尾灯造型并不独特 ， 但内部的灯组却有着极高的辨识度 ， 后保险杠非常的厚重 ， 双边共两出排气也有不错的气势 。
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JEEP自由光的内饰设计走简洁路线 ， 换句话也可以说是比较老气 ， 内嵌式的中控屏也算是过时的设计了 ， 但好在自带GPS导航和车载蓝牙 ， 并且支持CarPlay和CarLife手机互联 ， 7英寸液晶仪表也能体现出一些科技感 。 自由光在安全配置方面并没有一视同仁 ， 低配车型配备4个安全气囊 ， 中配车型为8个安全气囊 ， 高配车型则提供了10个安全气囊 ， 此外胎压显示是全系标配 。
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高阶一些的辅助驾驶功能包括：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车 。 自由光在实用性配置方面算是比较到位 ， 提供了倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备箱、无钥匙进入/启动、座椅加热/通风、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、外后视镜加热、自动分区空调、后排出风口等 。
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【揭秘豪车@越野车鼻祖，车主：哪哪都好，仅一点不满意，37万跌到15万的豪车】动力方面 ， JEEP自由光入门版使用一台2.0L自吸发动机 ， 最大功率148马力 ， 最大扭矩190牛·米 ， 传动系统匹配9速手自一体变速箱；其他车型均搭载2.0T涡轮增压发动机 ， 提供高低功率两个版本 ， 最大功率分别为234马力和265马力 ， 最大扭矩分别为350牛·米和400牛·米 ， 传动系统同样为9AT变速箱 ， 并且提供了四驱系统 ， 顶配车型还配备了后桥差速锁 。
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JEEP自由光刚推出时是通过进口形式在国内销售 ， 当时的起售价格高达37.19万元 ， 后来经过广汽菲克国产之后价格大幅下调 ， 现在入门版车型指导价仅为18.58万元 ， 并且优惠之后的实际价格仅15万出头 ， 相当于之前售价的3折了 ， 要知道自由光当年可是和奥迪Q5对标的准豪车 ， 并且车主也说自由光哪哪都好 ， 就是有一点不满意 ， 那就是降价太快 ， 当时40多万买的 ， 现在却降了这么多！
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