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top10@89家财险公司首月“成绩”扫描：Top10仅人保财险下滑 健康险保费攀升亏损加大

疫情持续蔓延之际 ， 财险公司“开门红”走势备受市场关注 。 3月31日 ， 北京商报采访人员从业内独家获悉的一组数据显示 ， 1月89家财险公司原保险保费收入仅同比增长4.5% ， 增速下滑明显 。 分公司来看 ， “老大哥”人保财险增长率不及行业均值 ， 成为TOP10中唯一负增长险企；依险种而言 ， 车险首月增长率及占比双双下滑 ， 而健康险增速领跑 ， 占比首超保证保险 ， 成为财险公司第一大非车险种 。 但保费攀升的背后 ， 不容忽视的是健康险承保利润率较低、承保亏损严重问题 。 困难重重 ， 疫情之后 ， 财险公司又将走向何方？“老大哥”首月保费下滑3.3%
行业交流数据显示 ， 财险公司1月原保险保费收入为1576.8亿元 ， 同比增长4.5% ， 增幅较去年同期下滑16.3个百分点 。
具体到公司来看 ， 据北京商报采访人员梳理 ， 2020年首月保费收入TOP10阵营出现新面孔 ， 天安财险以18.5亿元的保费收入 ， 位列第10位 。 老三家地位牢不可撼 ， 人保财险、平安财险、太保财险保费收入分别为525.1亿元、349亿元、176亿元 。 国寿财险、大地财险、中华联合财险、阳光财险、太平保险、英大财险位列其后 。
top10@89家财险公司首月“成绩”扫描：Top10仅人保财险下滑 健康险保费攀升亏损加大
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不过 ， 从增速来看 ， 不同于以往增速领跑财险业 ， 开年首月人保财险“首战”失利 ， 同比小幅下跌3.3% 。 而其余Top10阵营中的险企保费则均实现同比增长 。
从该公司1月保费情况来看 ， 人保财险意外险和健康险保费收入分别为10.1亿元、105.3亿元 ， 同比增长16.6%、0.9% 。 该公司财产险保费收入为409.6亿元 ， 同比下降4.8% ， 或成人保财险首月保费下滑的拉动力之一 。
对此 ， 人保财险副总裁沈东在2019年业绩发布会上表示 ， 人保财险开年保费负增长有多方面的原因 。 车险方面出现负增长主要是疫情发生之后 ， 新车销售几乎停滞 ， 新车销量断崖式下滑 ， 全行业新车业务都是负增长 。 另外一个原因 ， 疫情带来经济活动的锐减 ， 部分地区营运性车辆停驶停运 ， 保费收入减少 ， 营运车受影响程度明显大于私家车 。
同时 ， 他还表示 ， 在非车险方面 ， 政策险业务延迟续保 ， 新兴的商业非车险发展比较滞后 ， 疫情防控导致政府项目和招标项目延后 ， 对非车险发展产生影响 ， 其中由于政府目前的主要精力还是集中在疫情防控方面 ， 农险、社保等业务延迟续保 ， 公司农险和社保业务同比增速下降幅度比较大 。 疫情导致部分传统的商业非车险业务面临延期续保和入账 ， 运输流等消费停滞也导致货运险、互联网非车险产能下滑 。
此外 ， 从行业整体来看 ， 首月保费增速两极分化明显 ， 成倍增长者有之 ， “腰斩”者亦有之 。 如众惠相互、泰康在线同比增长达215.3%、264%；阳光信保、易安保险却分别下滑90.3%、89.4% 。
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健康险成第一大非车险种
近年来 ， 受汽车市场的萎靡及商车费改等外部因素的影响 ， 车险市场一直处于寒冬状态 ， 保费增速一直持续走低 。 数据显示 ， 1月车险保费收入849.4亿元 ， 仅同比增长1.5% ， 增速较去年同期下滑8个百分点 。
“受疫情影响 ， 营运车业务停驶延保 ， 短期内保费受到影响 。 营运车辆受交通管制、承运需求骤降等影响 ， 短期内车辆闲置时间较长 ， 营收遭到较大冲击 。 考虑到保费支出对企业现金流的影响 ， 部分企业已申请停驶延保 ， 这也导致1月车险保费下滑 。 ”众安金融研究院分析指出 。
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与车险遇冷形成强烈反差的是 ， “黑马”健康险依旧表现不俗 ， 2020年1月健康险保费收入为185.5亿元 ， 同比增长27.1% ， 增速位列第一 ， 领跑各类险种 。 健康险占财产险原保费收入比重也由2019年的9.7%提升至11.8% 。 具体到公司而言 ， 有险企短期健康险保费收入成百倍增长 ， 如北部湾财险、安诚财险分别增长22123.9%、12922% 。


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