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『智能』领“头羊” 长沙这两个计划不简单 擎“火炬”

『智能』领“头羊” 长沙这两个计划不简单 擎“火炬”
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长沙市颁布了智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划” ， 4月1日起施行 。
近日 ， 长沙市印发了智能汽车产业“火炬计划”和“头羊计划” ， 将于2020年4月1日起施行 ， 有效期3年 。
两大计划专注的都是智能汽车产业 ， 对于长沙加速打造“智能驾驶第一城”具有重要意义 。
擎起“火炬”：“产业生态”燎原
“火炬计划”全称《长沙市智能汽车产业生态火炬计划》 ， 在今年国家印发《智能汽车创新发展战略》的大背景下 ， 长沙率先响应 ， 其战略目的在于扶持培育一批在智能汽车领域创新能力强、发展前景好的企业 。
“火炬计划”显示 ， 在长沙注册经营并依法纳税的智能汽车企业 ， 涵盖智能汽车传感器、计算平台、零部件、整车开发与集成等六大领域 ， 甚至属于其他该产业细分领域的都有机会成为“火炬企业” 。 不难发现 ， 通过“火炬计划” ， 长沙想培育、聚集、壮大智能汽车全生态 。
『智能』领“头羊” 长沙这两个计划不简单 擎“火炬”
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国家智能网联汽车（长沙）测试区开园以来 ， 长沙、湖南湘江新区在智能汽车产业领域大动作不断 。
在实施层面 ， “火炬计划”将按照“半年一定”的原则 ， 由湖南湘江新区管委会具体负责实施 。 对跻身“火炬计划”的企业 ， 政策红包很丰厚 。
对首次列入“火炬计划”的企业 ， 将一次性给予50万元的奖励 。 同时 ， 在企业列入“火炬计划”满1年后 ， 只要年度目标任务考核合格 ， 将享受多项政策支持 。
对“火炬企业”当年度研发费用给予20%的补贴 ， 单企业年补贴不超过200万元 。
对“火炬企业”入选国家、省市本计划重点方向的揭榜项目 ， 给予揭榜扶持资金30%的补贴 ， 单项目不超过100万元 。
对“火炬企业”在智慧公交、自动驾驶出租车、智能重卡等应用场景开展商业应用的 ， 按照每公里5元补贴 ， 单企业年补贴不超过100万元 。
对“火炬企业”在国家智能网联汽车（长沙）测试区开展测试的 ， 按年度测试费总额的30%进行奖励 ， 单企业年补贴不超过100万元 。
……
自2018年国家智能网联汽车（长沙）测试区开园以来 ， 长沙、湖南湘江新区在智能汽车产业领域大动作不断 ， 基础建设、政策红包不断推出 ， 对接智能汽车领域重点项目80多个 ， 累计引进华为、大陆、舍弗勒、腾讯、百度等智能网联汽车头部企业近30家 。 截至2019年底 ， 长沙市已集聚智能网联产业重点企业340家 。
起步北上广 ， 落地看长沙 ， 收益于产业链上下游企业的纷至沓来 ， 长沙全方位产业集群已经显现 。
此次“火炬计划”的出台 ， 无疑给长沙颇具气候的产业生态又添了一把“柴” 。
领好“头羊”：打造 “长沙模式”
智能驾驶落地还有多远？离长沙市民应该会更近一些 。
『智能』领“头羊” 长沙这两个计划不简单 擎“火炬”
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不少长沙市民已经作为“种子用户”体验过Robotaxi 。
自去年9月26日开放道路智能驾驶长沙示范区正式启用 ， 不少长沙市民已经作为“种子用户”体验过百度自动驾驶出租车Robotaxi 。 在特定区域内 ， 即便车况复杂、人流量大 ， 当Robotaxi开启自动驾驶模式后 ， 车内驾驶员全程不会干预方向盘 ， 完全可以自动操作达到目的地 。
『智能』领“头羊” 长沙这两个计划不简单 擎“火炬”
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当Robotaxi开启自动驾驶模式后 ， 无需干预方向盘 ， 基本可以自动操作到达目的地 。
未来已来 。 长沙推出的“头羊计划” ， 全称《长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划》 ， 目的在于打造全国规模最大、技术应用领先、配套设施完善的交通强国示范区、国家车联网先导区和国家公交都市建设示范区 。


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