铁路■都有什么新进展? 杭州计划中的其他几条城际铁路( 二 )
杭海线给了沿线板块一次飞跃性发展的机会 。 如许村 , 作为海宁融杭的桥头堡 , 已经摇身变成杭海新区 , 万科、龙湖、远洋、卓越等品牌楼盘均已入驻 , 板块价值得到了质的飞跃 。
杭富城际铁路
3月初全面复工
3月1日 , 杭州至富阳城际铁路宋家塘车辆段项目顺利开工 , 杭富线吹响了全面复工的号角 。
杭富城际铁路起于杭州地铁6号线的美院象山站 , 途经320国道、新320国道、金桥北路 , 止于富阳富春街道的桂花西路站 。 线路全长23.5公里 , 线路共设置了11个站点 , 全部为地下站 。 计划2020年底建成 。
根据《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》 , 杭富城际还将往南延伸到鹿山新区 , 也就是杭州至富阳城际铁路二期 , 同样为地下线 , 全长6.2公里 , 设3个站 , 分别位于东吴文化公园、富阳文化中心和水印林语小区门口附近 。 如果一切顺利 , 杭富城际二期有望在2022年亚运会前建成通车 。
杭州至富阳城际铁路线的建设对于推动富阳区融入主城区意义重大 。 尤其是地铁沿线 , 如银湖板块、富春板块 , 其之江后花园的功能日益凸显 , 在拓宽了杭州市民居住范围的同时也给富阳带来了楼市发展机会 。
杭绍城际铁路
首个高架车站钱清站主体结构完工
3月26日 , 杭绍城际铁路钱清站网架成功完成吊装作业 , 标志着杭绍城际铁路首个高架车站钱清站主体结构施工已全部完成 , 接下去就是机电、装修进场 , 这也意味着杭绍城际铁路的建设已经接近后半程 。
杭绍城际铁路 , 全长20.3公里 , 共设9座车站 , 为地上地下混合线路 , 并与杭州地铁5号线换乘 。 杭绍城际于2016年7月正式开工 , 计划2020年建成通车 。 通车后 , 从杭州到绍兴全程25分钟左右 。
杭绍铁路的建成不仅加深了杭州、绍兴两个城市的经济发展及人才流动 , 生活在绍兴、工作在杭州不成问题 。
融杭第一站杨汛桥站附近以及稽山站附近的柯西 , 有望成为杭州楼市外溢高端需求的承接地 。
杭德城际铁路
将尽快进入实质性建设阶段
3月初 , 德清县委书记王琴英召集相关部门、单位主持召开会议 , 专题听取杭德城际铁路项目推进有关情况 , 讨论、研究部署下一步工作 , 确保杭德城际铁路项目尽快进入实质性建设阶段 。
杭德城际铁路项目起自杭州地铁10号线一期终点新兴路站 , 止于德清高铁站 。 全长约34.6公里,地下线约19.5公里 , 高架线及过渡段长约15.1公里 , 全线共设车站12座(其中地下站9座 , 高架站3座) 。
作为亚运会的保障工程 , 杭德线计划2022年前建成通车 。
(责任编辑:董云龙 )
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