「北斗导航」北斗导航创新技术研究将定位成功率从70%提升至95%以上
央广网广州3月29日消息（采访人员郑澍）29日上午 ， 在广州市第59场疫情防控新闻通气会（省科学技术奖专场）上 ， 来自海格通信面向复杂电磁环境的北斗导航创新技术研究及产业化项目的田震华表示 ， 北斗导航创新技术研究将定位成功率从70%提升至95%以上 。
北斗卫星导航系统是我国自行研发的卫星导航系统,可谓国之重器 。 田震华介绍 ， 在我国的北斗卫星导航系统出现之前 ， 我们饱受GPS的安全制约 ， 发展自主可控的北斗卫星导航系统尤为重要 。 自2012年北斗二号初始运行以来 ， 北斗的应用逐步推广至国民经济重要部门 。
目前 ， 海格通信在北斗导航领域已形成了芯片、模块、天线、终端、系统、运营的全产业链布局竞争优势 。 传统的卫星定位系统 ， 虽然在室外空旷的环境下定位精度比较高 ， 但受制于卫星信号微弱 ， 很容易受到遮挡或干扰 ， 导致在复杂的城市环境、电磁环境下定位不准的问题 。 例如在城市高楼林立、狭小街巷、通信基站众多的情况下 ， 无法准确感知精确位置成为了很多用户的痛点 。 得益于北斗导航系统是我国自主研制的卫星导航系统 ， 为了解决这类问题 ， 海格通信通过自主创新研发 ， 面向复杂电磁环境的北斗导航创新技术研究及产业化项目应运而生 ， 在复杂环境下能够将定位成功率从原本的70%提升至95%以上 。
项目结合了中国第二代卫星导航系统重大专项 ， 在关键算法、核心芯片、终端系统应用方面 ， 坚持自主研发、重视国产可控 ， 对于复杂电磁干扰环境和复杂城市接收环境 ， 提出了集成抗干扰和多源融合处理的芯片化解决方案 ， 重点突破北斗高精度测量、高动态接收、多维抗干扰等系列关键技术 ， 进一步推进北斗创新应用 ， 科技成果经第三方评价达到国际先进水平 。
目前 ， 项目技术已广泛应用于北斗示范工程和国民经济重要部门 ， 在各类复杂环境应用中展现了优良的使用性能 ， 为北斗三号的应用发展奠定了良好的基础 。 如公司自主研发的北斗公务用车管理信息系统 ， 作为全国最早一批北斗民用大规模应用项目,以北斗高精度定位为基础 ， 建立了公务车大数据运营管理平台 ， 实现了车辆科学调度 ， 目前已实现在广州、深圳等15个地市公务车北斗终端的安装 ， 用户包括广东省各地市党政机关单位 ， 完成3万余套车载终端安装 。
此外 ， 该项技术还成功应用于中国卫星导航系统管理办公室批准实施的国家重大示范项目广州南沙新区北斗城市应用示范项目 ， 在各类复杂环境应用中展现了优良的使用性能 ， 今年还将应用于广州市南沙港首个高精度自动化码头 。
【「北斗导航」北斗导航创新技术研究将定位成功率从70%提升至95%以上】在新冠肺炎疫情期间 ， 作为市里首批复工复产的企业 ， 利用在北斗方面的技术优势 ， 迅速升级研制出北斗智慧防疫定位服务系统 ， 助力科技防疫 。
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