「福建省」科三考官透露考场5大“怪象”，有一个挂一个，考生必看！
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提到驾照考试的话 ， 一些已经历过的朋友在一起免不了要对其中的科目二和科目三谈论一番 ， 顺便会再给一些在场的还没有报名参加考试的朋友一下所谓的过来人的建议 ， 虽说这些建议对想要参加考试的朋友来说也算宝贵 ， 但总归还是有些片面 。
如果说是想了解一些考试中最真实情况的话 ， 恐怕没有谁能有考官的总结更有说服力了 ， 就比如 ， 对于科目三的考试 ， 平时听得最多的就是：“不用担心 ， 考试项目也都简单 ， 练个两三天就都会了 ， 考试的时候只要别太紧张就行 ， 一定要记得系上安全带等等” ， 而考官的总结就比较详细且非常具有代表性了 ， 下面是前几天看到一位科三考官的分享 ， 觉得很有必要转达给大家 ， 希望能帮大家在考试的时候少走弯路 ， 顺利通关！
首先 ， 考生只要一上车开始准备工作 ， 考官基本就能判断出这位学员能不能过了 。
如果这位学员特别的紧张 ， 几乎要达到手忙脚乱的程度了 ， 那多半是要挂科了；而若是这位学员虽然也有点紧张 ， 但思路还是比较清晰 ， 非常有条理地在做准备工作的话 ， 那多半是可以通关的；当然也有个别根本不把考试当回事的 ， 一点也不紧张害怕 ， 吊儿郎当的 ， 也是不怎么容易过关的；所以 ， 究竟该以怎样的状态去参加考试 ， 相信大家心里也是有一个概念了 。
【「福建省」科三考官透露考场5大“怪象”，有一个挂一个，考生必看！】
第二 ， 不少考生挂科跟考场的车辆也是有一定关系的 。
虽然说学员在驾校练习的时候与考试时所用的车型一般都是相同的 ， 但是其离合器、油门、刹车以及座位的感觉都是有一定的差别的 ， 结果就有一些考生刚准备起步 ， 就因为没有控制好离合器 ， 结果直接熄火起步失败 ， 但这也是无法避免的一种差异 ， 所以 ， 大家只能在开始正式考试之前 ， 最好先踩一踩考试车的离合器 ， 适应一下坐在考试车上的感觉 ， 抬离合时尽量慢一些 。
第三 ， 模拟夜间灯光考试 ， 常常是一个考生挂后面又得连续挂几个 。
这种情况一般不会碰到 ， 但是若是一旦出现指定是要连着挂几个的 ， 大致情况会是这样的：这位考生在模拟灯光考试时打错了灯光第一次挂科了 ， 结果自己也没有再把灯光关好 ， 第二次的时候肯定又得挂了；接着到了下一位考生的时候 ， 也没有仔细检查灯光 ， 注定又得挂在模拟灯光考试项目 ， 甚至都不知道自己是错在哪了 ， 以此类推总得要挂上几个直到有人发现 。 所以 ， 在考试前的准备阶段一定是不能有任何大意的 ， 即便是出现错误概率很小的地方也要检查到位 。
第四 ， 一个小错引发更多的错 ， 直到挂科 。
教官说在科目三的考试中 ， 通过的考生一般都是满分的 ， 很少会有卡着及格线通过的 ， 而这种现象主要就是因为很多考生只要是出现了一点的失误被扣了5分10分的话 ， 就会变得更加紧张 ， 那后面就会更加容易出现失误 ， 等于就是自己已经提前放弃了自己 。 所以 ， 提醒大家在考试过程中出现意料之外的一点小失误是很正常的 ， 要不然也不会给大家有扣分的机会了 ， 若是自己不要心遇到了 ， 也一定要及时调整好自己的心态 ， 相信自己可以顺利完成接下来的操作 ， 不到最后一刻都不要轻易放弃 。
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