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「一汽丰田」一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车，车主表示：很难开坏！

【「一汽丰田」一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车，车主表示：很难开坏！】
「一汽丰田」一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车，车主表示：很难开坏！
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「一汽丰田」一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车，车主表示：很难开坏！
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「一汽丰田」一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车，车主表示：很难开坏！
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本期为大家分享的是《一汽丰田的造车功底怎么样？尤其这三款车 ， 车主表示：很难开坏！》
说到一汽丰田算是比较早进入国内市场的车企 ， 品质和口碑给老一辈人的印象还不错 ， 特别是“高品质、高可靠性和高耐久度” 。 而且在二手车市场 ， 丰田的保值率还很高的 。 而且许多考虑买车的消费者或者已经开过几台车后的车主 ， 总结起来他们对于汽车这个移动交通工具最基本的要求就是它的可靠性和耐用性 ， 如果一台车频繁出现各种小毛病 ， 让车主们“不是去修车就是在修车的路上” ， 那么基本就会考虑换车 。 那么下面这三款车 ， 许多车主反映说：很难开坏！
第一台：一汽丰田卡罗拉一汽丰田的卡罗拉最有代表性和科技含量的就是双擎版 ， 广汽丰田的雷凌双擎这两个车 ， 我们放在一起说 。 因为它们的动力系统完全是一样的 ， 都是丰田的混合动力系统 ， 这套系统除了有非常省油 ， 超级完善可靠这些特点以外 ， 它还有一些特性就是开起来低速的时候非常平顺 ， 非常安静 。 高速的时候动力要比一般的同排量的车要更好些 ， 那这两台车除了有雷凌卡罗拉本身的所有特性以外 ， 还有一点就是它的底盘调校会更有质感一些 ， 特别是TNGA平台把后悬架变成独立悬架 ， 所以开起来还算是有点乐趣的 。
第二台：一汽丰田皇冠
新一代皇冠的外形和内饰确实是变得年轻了点 ， 但是一开上手 ， 我感觉这个还是一部偏老年人或者说中年人的车第一个感觉就是静 ， 真的是让人很舒服的那种静 。 第二个感觉就底盘比上一代好了很多 ， 有高级的质感 。 行车大部分时间很舒适轻松 。 2.0T的发动机和汉兰达上面是一样的 ， 只不过在皇冠上是纵置的布局匹配自家的爱信8AT ， 主打舒适平顺 。
不足的是这个车 ， 你稍微激烈一点开 ， 就会觉得车身的侧倾不小 ， 虽然是前双叉臂悬架 ， 按道理支撑性是比较强的 ， 底盘也有点软 。 急加速的话 ， 那个8AT变速箱也不是很平顺 。 所以我觉得这个车还是要舒舒服服温温柔柔地去开 ， 不能有什么非分之想 。 虽然说确实日常很多人并不会激烈地开车 ， 但是我想年轻人 ， 还是会不爽皇冠的这种特性 。 车厢的空间是很大的 ， 座椅也很舒服 。 但是用料对于台皇冠来说 ， 我觉得有些廉价了 ， 毕竟这个车的价格确实也是降下来了 。 当然皇冠的可靠性不用多说 ， 保养好了可以开几代人 。
第三台：一汽丰田普拉多
丰田的普拉多 ， 又名覇道 ， 它最大的优势 ， 就是这合车几乎是无所不能的 ， 就是日常你把它当作一个家用车 ， 它有七座的空间 ， 它里头有很多的储物空间 ， 它的所有装备都很好用 ， 它的三排座椅都可以坐成年人 ， 坐起来也很舒服 。 开长途 ， 这个车很稳定 ， 坐得非常舒服 ， 滤震隔音都很好 ， 动力也很够 ， 唯独不太好的是在日常公路上的操控 ， 车子太大了 ， 而且转向开起来也比较虚无点 ， 没有什么驾驶乐趣 ， 这是它唯一的缺点 。 但你开这个车走中国的任何的路况 ， 它都会给你很高的满意度 ， 尤其是开去西藏云南这些地方 。


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