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车快评■好好造车吧！，新宝骏：收起套路?

作为一个比较年轻的汽车品牌 ， 上汽通用五菱旗下的宝骏汽车虽然成立时间不长 ， 但是曾经也有不少销量非常好的车型 ， 如宝骏730、宝骏510和宝骏310等几款车型 。 目前除了宝骏730销量还算不错 ， 其他几款车型都是昙花一现 。
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说实话 ， 宝骏旗下的车型 ， 之所以能销量好 ， 凭的就是外观时尚、空间大、价格低 ， 整车的品质实际上并不怎么样 。 不过反过来说 ， 宝骏品牌主要面对的还是低端市场 ， 售价相对比较便宜 。 对于乡村城镇的消费者来说 ， 宝骏汽车的性价比还是蛮高的 。
也许宝骏汽车意识到只走低端市场 ， 销量再好 ， 对于品牌影响力和利润的提升 ， 并不能起到太大的作用 。 于是 ， 新宝骏横空出世 。
2019年4月11日 ， 新宝骏汽车品牌正式发布 ， 除了LOGO是一个硕大的钻石标之外 ， 车型的外观看起来也更加额高大上 。 新宝骏的口号也很响：以“创造出行新生活”为主张 ， 以年轻、科技、智能、网联为品牌基因 。
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在成立不到一年的时间内 ， 新宝骏一口气推出了RM-5、RC-6、RS-3和RS-5等多款车型 。 从目前的销量上来看 ， 只有售价相对来讲比较低的RS-3和RM-5还算说得过去 ， 最起码突破了3000台 。 售价略高的RC-6和RS-5销量就比较惨淡了 。
估计在很多消费者看来 ， 即便是全新宝骏启用了钻石标 ， 但是宝骏毕竟还是宝骏 ， 再怎么包装 ， 品味也确实提高不到哪去 。 8万多的价格 ， 买一辆吉利或者是长城 ， 也比开个新宝骏感觉好 。
眼看销量惨淡 ， 新宝骏营销部门前不久推出了一个30天无理由退车的销售策略 ， 引起了业内的极大关注 。
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具体的政策是这样的：自购车之日起 ， 用户可在购车发票之日起30个日历日内向经销商提出退车申请 ， 并在提出申请后的三个日历日内向经销商退回车辆 。
可以说新宝骏推出的这个30天无理由退车的政策 ， 在业内开了先河 ， 看上去确实很美好 。 但是细细品来 ， 就会发现根本不是那回事儿 。
首先 ， 汽车作为一个大件的商品 ， 消费者在购买车辆的时候 ， 保险购置税是必须要交的 。 对于一些分期付款购车的客户来说 ， 还要支付手续费、服务费、GPS安装费等一系列费用 。 如果消费者在30天内提出退车 ， 除了商业保险外 ， 其他的费用该由谁来承担？
再者 ， 对于经销商而言 ， 本来车市的低迷和疫情的影响 ， 已经让他们处于水深火热之中了 。 如果客户把车退给经销商 ， 经销商是否可以把车退给厂家？折旧的费用算谁的？可以说 ， 在这个危难的时刻 ， 新宝骏主机厂完全没有顾及到经销商的感受 。
车快评■好好造车吧！，新宝骏：收起套路?
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【车快评■好好造车吧！，新宝骏：收起套路?】最后 ， 新宝骏的30天无理由退车实际上只是说给你听听的 ， 需要满足以下条件：车辆里程表读数未超过1000公里；车辆未损坏、无出险记录、不影响二次销售；车辆未进行过任何加装、改装、拆卸；车辆未用作出租、网约车或其他营运目的；车辆已缴纳购置税；甲方（指客户）为车辆所有权人 ， 车辆不存在包括但不限于抵押、典当等影响车辆权利完整性情形；车辆不存在任何未完成处理是违章事宜 。
看一下 ， 这么多的条件 ， 是30天无理由退车吗？开什么玩笑？
目前车市低迷 ， 各大车企都把心思放在如何造好车和服务好客户上 。 而新宝骏却自作聪明的哗众取宠 ， 结果也只能是自取其辱 。
最后奉劝新宝骏 ， 收起套路 ， 好好造车吧！


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